【池Ⅽコラム】坂道がきつい！自転車を？体重を軽くする？後ろの歯を変えると結構変わりますよ！
by: 上山 翔

池Ⅽコラム
ギア比軽量化

こんにちは、池袋チャーリー店上山です。
大きなヒルクライムイベントから早1週間皆様お疲れ様でした。
イベントというとそれに対し体調を整えたりその日の為にトレーニングに余念がない方型もいらっしゃるでしょう。
本日上山からお話しするのはそんな上澄みの方々の話ではなくもっともーっとエントリーな方型のお話

上山が山に思う事

日本はヒルクライムのイベントが多い国でもあるようで熱心な自転車乗りは年中トレーニングと似た傾斜の山々に駆けていっていると思いますがみんなすごいな～と眺めているのが上山です。
普通に坂道はつらいので嫌ですが上った後のカメラでは移しきれない広大な景色を見るのは好きです。
こんなに登ったんだと達成感を得るためにわざわざ上ってきたと言っても過言ではありません。

今回のお話はこんな人におすすめ

自転車に乗って沢山の場所を走るようになってくると遠くに行けるようになってくると思います。
日本は少し走れば山に当たり上り坂がくることでしょう。
ですが思っていたよりも坂道って足が重くて進まない！

”何回も上っていればいつか速くなるよ～”こんなことを言われたことがあるかもしれません。
根性論ではこれは覆せません。
全ての人がアスリートではありませんからね。
今この坂道がつらいという気持ちに寄り添ってくれていません。

重くて回らないなら軽く回るギアを用意しよう

どのグレードどの段数でもよいのですが後ろ側のスプロケット(歯車)の歯数を今よりも大きいものに変更するという事が
クランクを1回転で必要な力を少なくしてくれます。

12速105の場合であれば

クランク50‐34t
スプロケット11-34t
↓
クランク50‐34t
スプロケット11-36t

こちらに変えてあげることで一番軽いギアが2つ歯が増えます。
たった2つ！？
となると思いますがこれだけで5％ほど軽くなります。
現代の105はそもそもが全域で使いやすいギア比になっているのですがもっと欲しいという方向けに11-36tが用意されています。(105グレードのみ)

歯数が大きくなるとチェーンの長さが基本的には足りなくなります。
その場合は交換になりますので一緒にお買い求めが良いでしょう。
世代と段数があっていれば大丈夫ですがSHIMANOでは最上級のチェーンのみ肉抜きされていてちょっと軽く性能と耐久性が高くつくれられています。

また池袋チャーリー店では湯煎してチェーンの中に入れてしまう固形のワックス剤FinishLine HALO HOTWAXをおすすめしています。
タングステンの粒を配合し超高強度の潤滑性能を持たせることができ回転効率を高めてくれます。
おまけの効果として水分が全くなく汚れを呼びずらいという副産物が付いてきます。
詳しくは下のリンクから見てもらえますがお家で
・チェーン外し
・完全脱脂
・台所に持ち込む
・鍋を1つ専用品に
という家族からの目線に耐えられるならワックスパッケージをそうでないならその部分はチャーリー店が施工させていただきます。

これから自転車を選ぶならば

今から自転車を選べる幸せな方におすすめなモデルは次の自転車達です。

GIANT TCR ADVANCED 3 KOM

GIANT DEFY ADVANCED 3

MERIDA SCULTURA ENDURANCE AL CUES

これらのモデルはSIMANOが作るスポーツコンポーネントシリーズCUESシリーズを搭載し10速
クランク50‐34t
スプロケット11-39t
を採用することで13％ほど軽く上って行ける仕様になっています。
もっと楽に登りたいという方はこうしたモデルを最初から選ばれる物かなりおすすめです。