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【初めてのホイール交換にオススメ!】19モデル『キシリウム』。大幅アップデート!【リムブレーキもディスクブレーキも!】
by: 田中義臣

MAVIC

KSYRIUM UST

【リムブレーキモデル】

 

 

 P4013194 P4013189 (2)

 

 

定価¥65,000+税→池C特価!!!

¥58,500+税

 

 

 

 

 

 

KSYRIUM UST DISC

【ディスクブレーキモデル】

 

 

 P4013170 P4013161 (2)

 

 

定価¥75,000+税→池C特価!!!

¥67,500+税

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フランスの老舗ホイールメーカー、

『マビック』。

 

 

 P4013181

 

 

そのラインナップ中でも、

 

手頃な価格で、初めてのホイール交換用に

高い人気を集めるのが『キシリウム』。

 

 

 P4013211

 

 

2019年モデルでは、リムが完全新設計となり、

ついに『USTチューブレス』に対応しました。

 

 

 P4013177 (2)

 

 

チューブの厚み分、タイヤが薄くなることで、

しなやかさが一気にUP。

 

 

乗り心地が抜群に良くなるだけでなく、

 

 

トラクションが向上し

コーナリング性能もUP。

 

 

路面の凹凸によるエネルギーロスも減るので、

転がり抵抗が低くなり、

より速く走ることができます。

 

 

 tech_9398

 

 

また、

『UST』対応に合わせて、リムの材質も変更。

 

 

昨年までの一般的な6000系アルミ合金から、

 

上位モデルに使用されるマビック独自のアルミ合金、

『マクスタル』にアップグレードし、

 

より頑丈かつ高剛性になりました。

 

 

 P4013198

 

 

さらに、スポークテンションを受ける

ニップルホール周辺“以外”を削ってしまう事で、

 

強度を維持しながら、

ギリギリまでリムを軽量化する

 

『インタースポークミリング(ISM)』

を採用。

 

高い強度と剛性を持ちながらも

非常に軽量な仕上がりとなっています。

 

 

 P4013189 (2)

 

 

前後ペアでの重量は、

 

リムブレーキ仕様で『1650g』。

(ディスクブレーキ仕様は『1690g』)

 

 

 0329160001_2

 

 

よく比較対象に上がる、

 

カンパニョーロ ゾンダC17は

『1596g』(ディスクは1675g)

ですが、

 

 

 P4013224

 

 

ゾンダC17が、

ハブシャフトフリーボディ

アルミを使用しているのに対し、

 

 

 P4013218

 

 

『キシリウム』では、重量は増すものの

より耐久性の高いスチールを使用。

 

 

つまり、

この『54g』差はハブ重量からくるもので、

 

走行時に大きな慣性が働き、

走りの性能に大きくかかわる

ホイール外周部の重量は

 

ほぼ変わらないと考えられます。

 

 

 P4013220

 

 

さらに、価格。

 

 

ゾンダC17がホイール単体

当店売価『¥59,075+税』 なのに対し、

 

 

『キシリウム』は、

高性能なTLRタイヤが2本セットされて

当店売価『¥58,500+税』と、かなり割安。

 

 

 P4013221 (2)

 

 

ちなみに、

こちらの『イクシオンプロUST』、

 

単体での価格は一本『¥7,500+税』。

 

 

転がりと快適性非常に良いのはもちろん、

 

チューブレス対応タイヤとしては、

圧倒的に脱着がラクなので、

 

好んで他社製ホイールに使う人がいるほど。

(かくいう私も、シマノのTLホイールに付けてたりします。)

 

 

 P4013161 (2)

 

 

大幅アップデートを果たし、

 

今まで以上のコスパの高さを

手に入れた、定番ホイール。

 

 

 P4013194

 

 

オススメです。

 

 

 

 

 

池Cにてチェック!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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