【アウトレット】2020RIDLEYも池袋Ｃプライス！HELIUM SLX DISC F/S！！更にお得な限定完成車仕様も有り！！
by: 小川 純

RIDLEY

HELIUM SLX DISC Ｆ/Ｓ

 

 

SIZE：XXS   (162CM前後）

         　  XS（168CM前後）

     　　　   S（172CM前後）

 

 

 

 

 

 

 

池袋チャーリー店限定！スペシャルプライス！

 

 

 

定価￥365,000＋税　　25％OFF

販売価格￥ 273,750＋税

※クレジット払いの場合　20％OFF　￥292,000+税となります。

 

 

 

 

 

 

 

本日ご紹介するのは、

軽量オールラウンドモデルのフラッグシップ、

『ヘリウムSLXディスク』。

 

 

グランツールの山岳ステージでも活躍するバイクが

ついに『ディスクブレーキ化』されました。

 

 

 

 

メーカーアナウンスによると、

「ディスク化に伴い、フロント三角のパイプをボリュームUP」

とありますが、

サイドビューは相変わらずのスリムさ。

 

 

 

 

ですが、上から見てみると、

 

実は横方向には非常に太く

ガッシリしたパイプであることが分かります。

 

 

 

 

幅広な板状のパイプ断面を多用することで、

路面から突上げる縦方向の衝撃をいなし、

 

ペダリング時の横方向への捩れは防いで、

パワーを余さず受け止められるようになっています。

 

 

 

 

フレーム素材には高弾性な60tカーボンを使用し、

軽量フレームと思えないような高剛性を実現。

 

登りだけでなく、あらゆる場面で鋭い加速が可能な

パワフルなフレームに仕上がっています。

 

 

 

 

今回、ディスクブレーキ化に併せ、

 

ケーブルルーティングも

ハンドル～フレームまで完全内装化。

 

 

半月状コラムのフォークを採用し、

 

ケーブルがほぼ露出しない構造を取ることで、

空力性能もアップしています。

 

 

 

 

半月断面は真円パイプと比べ、柔軟性が上がるので、

 

ディスク化で足回りの剛性が上がった分

快適性を調整する意味合いもあるのかも？

 

 

 

 

フレーム内はフルアウターケーブルとなる為、

ケーブルの取り出し穴も最小限になり、耐久性もUP。

 

BB下にもケーブル受けを付ける穴などは一切ありません。

 

 

 

 

 

※そのため、機械式変速で組む場合は

 

FDにアウター受けが付いている、

現行のシマノ11sコンポのみ対応しています。

 

 

 

 

『ヘリウム』シリーズの特徴である、

『超極細なシートステー』はディスク化しても健在。

 

快適性の確保はもちろん、

 

『路面追従性』を高める事で、

 

『駆動力を無駄なく地面に伝達する』という

レーシングバイクに重要な性能を強化しています。

 

 

 

 

各部が強化され、

重量はリムモデルより若干増えましたが

 

それでも『805g』。

（XSサイズ、未塗装）

 

登り一辺倒ならともかく、

峠までのアプローチや、登った後の下りなど

トータルでの性能は大幅アップしています。

 

 

 

 

フラッグシップモデルながら、

他社よりかなり

お値段控えめなのも魅力的。

 

 

 

 

そろそろディスクモデルへの乗り換えを

ご検討中の皆さま。

 

こんなフレームはいかがでしょうか？

 

 

 

 

 在庫限りのスペシャルプライスで

手に入れちゃってください！！

 

 

 

池Cにてチェック！！！

早いもの勝ちですよ～！！！

 

 

 

 

 

 

 

 

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更にお得な池袋チャーリー店限定！

オリジナル完成車有ります！！！

 

 

 

 

RIDLEY

HELIUM SLX DISC

 

池Cオリジナル完成車 

 

 

各サイズご用意できます！

 

 

 

 

参考価格¥550,000+税→池C限定特価！！！

¥365,000+税

 

 

 

 

 

KANZOに続き、フレーム定価で完成車シリーズ第2弾！

ご好評いただいております！！

 

 

 

 

 

 

 

 

チャーリーイチオシブランド、

『リドレー』。

 

 

 

 

 

その最高峰モデルの超軽量ロード

『ヘリウムSLX』に、

 

今年追加されたばかりの

『ディスクブレーキバージョン』

が、早くも特価！

 

 

 

 

 

グランツールの山岳ステージで活躍する

超軽量フレームは、

ディスク化しても『850g』。

 

 

もちろんただ軽いだけでなく

プロも納得の高剛性。

 

 

  

 

 

ディスク化と同時に

『スルーアクスル化』も果たし、

 

ハンドリングや

ペダリングパワー伝達にも

さらに磨きがかかりました。

 

 

 

 

 

また、荒れた石畳の道が多く残る

ベルギーのブランドだけあって、

 

レーシングバイクながら快適性も充分。

 

 

各パイプは幅広ながら縦方向には薄く、

 

ペダリング時の捻じれは防ぎつつも

路面からの突き上げをいなしてくれます。

 

 

 

 

 

さらに、ディスク化に伴い、

ケーブル類もフル内装に。

 

煩わしい配線が外に一切露出しなくなるので、

トラブル減少や

空力性能のアップにもつながります。

 

 

 

 

 

コンポは

シマノ『アルテグラ』。

 

 

 

 

 

抜群の制動力を持ち、コントロールもしやすい

『油圧ディスクブレーキ仕様』です。

 

 

 

 

 

アルテグレード以上は

シフトケーブルも高性能。

 

フルアウター配線と相まって

素早く正確な変速性能を発揮します。

 

 

 

 

 

『最高峰フレーム』+『高性能パーツ』

の完成車が、驚きの超特価で！

 

 

 

 

 

その他アルテグラDI2仕様　45万円の設定も有ります！！

お問合せ下さい！！

 

 

 

 

 

池Cにてチェック！！！

 

 

 

 

 

その他ご希望の仕様にてお見積もりいたします！！

お問合せ下さい！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5/6まで金利0％ローンを取り扱い中です！

 

 

 

 

完成車は勿論のこと、バラ完、フレームにもお使いいただけます。

36回まで（月々の支払￥3,000-以上）お使いいただけますので、月々非常に少ないご負担でご購入いただけると思います。

 

 

 

 

詳しくはお問合せ下さい。

 

 

 

 

 

 

 

車体の他にもアクセサリ・パーツも豊富!!

 

 

 

コンビニ感覚で気軽にお立ちより下さいませ♪