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【アウトレット!】希少な『スイスブランド』の『ディスクロード』が特価!鋭い加速の軽量オールラウンダー!
by: 田中義臣

BMC

2020

SLR02 DISC FOUR

105(R7020)仕様

SIZE:47(適応身長163㎝前後) 

 

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定価¥370,000+税→池C特価!!!

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2019

SLR02 DISC THREE

105MIX仕様

(R7020、レバー、ブレーキのみアルテR8020)

SIZE:51(適応身長170㎝前後) 

 

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定価¥370,000+税→池C特価!!!

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2019

ALR01 DISC ONE

105(R7020)仕様

SIZE:51(適応身長170㎝前後)

 

 

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定価¥240,000+税→池C特価!!!

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スイスの誇るハイクラスブランド、

『BMC』の特価が一挙三台入荷!

 

滅多にないチャンスです!!! 

 

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今回入荷したのは、軽量レーシングモデルの

『チームマシン』シリーズ。 

 

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カーボンフレームのセカンドグレード、

『SLR02』が二台と・・・ 

 

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アルミフレームながら

カーボンに肉薄する性能を備えた

『ALR01』が一台。

 

 

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レーシングバイクに必要な『ペダリング剛性』と

高い『快適性』を両立するため、

『TCC』というコンセプトを採用したフレーム。

 

 

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フレームを部分ごとに分け、

 

『ペダリングパワーを受け止め、推進力に変える役割』

と、

『路面からの衝撃を受け流し、快適性を向上させる役割』

を分担。

 

相反する要素をハイレベルに両立しています。

 

 

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今ではどのメーカーでも当たり前に採用している、

 

シートステーの位置を下げて

シートチューブを積極的にしならせるデザインも

『BMC』が元祖?

(以前は『iSCテクノロジー』なんて呼んでましたね)

 

 

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シートポストには、

 

より柔軟性の高い『D型断面』

オリジナルカーボンポストを採用し、

 

さらに快適性を高めています。

 

 

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こういったコンセプトは、

 

アルミフレームである

『ALR01』でも忠実に再現。

 

 

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遠目にはカーボンモデルと見分けがつかないほど

形状が酷似していますが、

 

アルミフレームでも

カーボンに並ぶ軽量性と快適性を得るため、

一回りほど細身なパイプになっています。

 

 

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さらに、快適性の要である

『D型カーボンポスト』や『フロントフォーク』は、

『SLR02』と全く同じものを使用しています。

 

 

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メインコンポは、

3台すべてシマノ『105』。

 

 

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軽いタッチで強力な制動力を発揮する

『油圧ディスクブレーキ』仕様です。

 

 

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フレームもディスクに最適化するため、

前後『12㎜スルーアクスル』仕様になっています。

 

 

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2019モデルの『SLR02スリー』は、

『STIレバー』と『ブレーキキャリパー』のみ

『アルテグラ』にUPグレード。

 

 

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『ALR01』は、クランクのみ

シリーズ外の『RS510』になっています。

(変速性能は105とほぼ同等。重量はほんの僅かに重くなります。)

 

 

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他のメーカーにも多大な影響を与えた

先進デザインの高性能バイク。

 

普段あまり見かけない希少車ですが、

特価で手に入る大チャンスです。

 

 

 

 

 

気になった方は、

ぜひ池Cまでお問い合わせを。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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