【川崎×レコメンド】ここぞという時のチューブ。
by: 高橋功

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Y’S ROAD川崎店

未だチューブラーが主流の頃、

決戦タイヤと言えばクレメンクリテリウムセタエキストラ（個人的趣味？）でした。

タイヤのコードに絹が使われ、チューブはラテックス。

練習用から乗り換えるとまるで芝生の上を走っているような滑らかな走り心地、

リムに反響する音も少し小さくなり、いかにも衝撃を吸収している事を感じることが出来ました。

でも、何故ラテックスチューブが良いのかその根拠が・・・

海外？の実験データではチューブの違いで走行抵抗が減るなどの数値が出ているようですが、

何故そうなる？・・肌感覚ではわかっていてもうまく説明できない・・

よく聞く説明では、

“ラテックスの方がよく伸びるから”

ですが、タイヤのような小さなトンネルに押し込まれ、

110psiもの圧力で押し付けられた状態で伸びがどの様な効果がある？

で、最近各種ゴムの物理的性質の資料とにらめっこしていて気が付いた事が、

ラテックスは反発弾性（物体の衝突時に、材料が吸収するエネルギーを表す指標）が優れ、

ブチルはあまり良くないという評価、靴の中敷きに置き換えて考えるとその原理に思わず納得。

（今更ですね）

と、わかりにくい説明ですが、

結論、ラテックスチューブは走行性能、乗り心地共にブチルチューブより優れている！ですね。

（写真はミシュランのラテックスチューブです。

値段は1900～2200円前後。在庫は７００ｘ１８～２３です。）

薄すぎは効果減？

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