【FELT】超話題の最新エアロロード”AR ADVANCED”早速試乗してきました！！
by: 田中廉

 

 

 

FELTの最新エアロロードに早速試乗してきました！！！

 

 

 

 

 

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先日よりFELTのポップアップで展示している試乗車！！

 

 

 

 

 中でも話題だった最新エアロロードAR ADVANCED！！

 

 

 

 

ロードバイク好きとして非常に興味のある車体でしたので早速試乗してきました！！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FELT AR ADVANCED ULTEGRA

￥598,000+税

カラー：アクアフレッシュ

 

 

 

 

エアロロードというジャンルを世に始めて送り出したパイオニアFELT

 

 

 

今年新たにリリースしたものが、今回試乗した3代目”AR”ADVANCEDです

 

 

 

 

 

 

車体の特長も含めて早速インプレッションをしていきたいと思います

 

 

 

”先ず今回一番ポジティブに感じたポイントは間違いなく空気抵抗”

 

 

 

全モデル比9.6％の空気抵抗低減の通りなのか、かなり空気の抵抗を少なく感じました

 

 

 

流石はエアロロードのパイオニアといった所でしょうか文句なしの性能です

 

 

 

 

 

 

次にハンドリング、後述する快適性の話にもなってくるのですが、フォークの剛性を下げて快適性を上げるとハンドリングがもったりする印象を受ける事が多いです

 

 

 

現にCannondaleの最新S6は非常に快適性は高いのですがハンドリングに若干のもったり感は否めません

 

 

 

ですがこのAR、かなり快適性の高い車体ながらハンドリングがもったりしない！

 

 

 

フロントフォークの剛性が意外としっかり設定してあるのでハンドル周りの反応性もかなり好印象でした

 

 

 

逆に剛性が高いならハンドル周りへの振動はきついんじゃないの？と思われるかもしれませんが、そこの剛性バランスが絶妙で不快感のない快適さもしっかり確保しています

 

 

 

 

 

 

 

ハンドルステムはセミ・インテグレーテッドのカーボン製品を搭載しています

 

 

 

今や空力を考えたワイヤーフル内装のヘッド周りが主流になりつつありますが、メンテナンスやパーツの互換を考えた半内装式を採用しています

 

 

 

これならワイヤーの露出も極力減らせる他、専用ハンドル以外の31.8ｍｍハンドルに対応可能

 

 

 

初期装備のDEVOX製のハンドル、ステムもバランスの良い味付けでこの車体に非常にマッチしています

 

 

 

 

 

 

 

BB周りはスクエアードBBシェイプという新設計！

 

 

 

空力性能を重視し、あえてボリュームを出さず、チェーンステイが水平方向に張り出した形状を採用

 

 

 

コチラの剛性の味付けが非常に良く、DOGMAなどの高剛性フレームに比べると決して高くはないのですが本当に絶妙なバランスを維持しています

 

 

 

トルクを掛けたペダリングはもちろん、高ケイデンスのペダリングでも良く進む

 

 

 

個人的にはトルクを掛けた時の押されるような加速感が非常に良かったです

 

 

 

もちろん高ケイデンスでもしっかりとバイクを進めてくれます

 

 

 

 

 

 

 

リアバックはかなりエアロな設計ながら剛性は非常に自然なフィーリング

 

 

 

エアロロードに有りがちな縦に固くてピーキーなクセみたいなものは一切なく、昨今の快適性の高いオールラウンダーにも負けず劣らない乗り心地です

 

 

 

DISCブレーキ化によりエンド部の剛性上昇は必至なのですが、それによるマイナスなど一切感じない設計

 

 

 

 

 

 

 

快適性の秘密はこのシートポストにもあり

 

 

 

コチラは力が加わった時にリーフスプリングのように前後にしなることで、大きな衝撃を吸収するので乗り心地が良い！

 

 

 

さらにダンピングシートポストスリーブという、プラスチックとラバーを一体成型したハイブリッド素材を利用した独自のシート固定機構もあり、前作AR比で、トータル＋112%、つまり2倍以上の柔軟性向上を達成しています

 

 

 

前回試乗したS6と同じくらい快適でエアロロードとは思えないです

 

 

 

 

 

 

 

 ホイールにはフルカーボンのディープリムホイール、REYNOLDS AR58にコンチネンタルのGP5000 TLを初期装備

 

 

 

 約60ｍｍハイトのホイールですがチューブレスも相まってか非常に快適性の高い走行フィーリング

 

 

 

もちろん空力も抜群にいいので40ｋｍ以上の高速巡航も維持しやすかったです

 

 

 

 

 

 

エアロフレーム、ディープリムで実測重量8.25ｋｇ

 

 

 

この重量からも分かる通り登りもかなりいけました

 

 

 

純粋な軽量オールラウンダーには劣りますがエアロとは思えない登坂性能です

 

 

 

ホイールをローハイトに変更すればヒルクライムもこなせそうです

 

 

 

 

 

ここまで色々書いてきた総評として、、、、、、、

 

 

 

 

「非常に高いエアロ性能を持ちながらあらゆるシーンに対応可能な万能エアロロード」

 

 

 

 

です

 

 

 

 

正直パッケージで￥598,000とは思えないくらいの性能、100万位のハイエンドと比較しても負けず劣らないです

 

 

 

個人的には以前試乗したS6よりもARの方が良く感じました

 

 

 

乗り方もあるので一概には言えないですが、コストパフォーマンスは今のところ間違いなく今年最強のロードだと思います

 

 

 

 レースではもちろん、ロングライドのお供にも非常に向いているとおもいます！

 

 

 

ポップアップの試乗車の方は5/24まで川崎店に展開しております！！

 

 

 

まだ試乗してない方、興味のある方は是非一度お試しください！！

 

 

 

個人的には激推しの完成車になりそうです♪

 

 

 

FELT買うなら川崎店まで！！

 

 

  

 

 

 

 

 

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