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【ワイズロード試乗会/TREK編】(多分)最多のロードバイクに乗ってきました!!
by: Nagao

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遅くなりましたが、23台の試乗をしてきました!!
試乗会インプレです!!
(できるだけ多く乗るため、自分で撮った写真はほぼありません)

 

なお、公平を期すため(おおよそ)以下の条件下で漕いでいます
(飛ばしていたただいても結構です)
1. 登りは(アウター・アウターから6枚目)で漕いだときの主観的楽さで比較する。
2.エアロ性能は下りからの平地で40km/hに達した時点で
漕ぐのをやめ、スピードの変化を比較する。
3.加速性能はコースにある直線で15km/hから40km/hに到達するまでの時間を比較する。
4.計測にはGarmin forrunner 935を用いる。
5.ハンドリング性能は90度ターン、長いコーナーを使用して突っ込みやすさを比較する。

 

長くなりましたがインプレトップバッターはTREKです!!
かなり感動したバイクです!!

TREKの代表的なロードには
Madone
Emonda
Domane
の三種に分かれますが、それぞれの味を出すために
分かりやすく区別化している様です。

 

TREK Emonda SLR PROJECT ONE

Emonda

性能評価(10点満点、規格外のときは+が付きます)
加速・・・9.5点
エアロ・・・9.0点
ハンドリングのしやすさ・・・9.5点
乗り心地・・・9.5点
軽さ・・・10点+++

インプレ(乗った直後のメモを参照しています)
まず驚いたのはその軽さ。
登り性能では乗った23台すべてのバイクをはるかに上回っている。
びっくりするほど軽いので、トップスピードにも楽々乗れる。
もちろん平地での巡行もお手の物。
ハンドリングやコーナリングも大満足な性能。

 

TREK Madone SLR PROJECT ONE

MadoneSLR

性能評価(10点満点、規格外のときは+が付きます)
加速・・・10.0点+++
エアロ・・・10.0点+++
ハンドリング性能・・・9.0点
乗り心地・・・9.0点
軽さ・・・9.0点

インプレ(乗った直後のメモを参照しています)
目を見張るのはその加速性能。
一踏みでこれほど進むのかと感動の一言。
あっという間に高速域に入るし、巡行も楽々。
その分Emondaと比べるとハンドリングなどは
少し落ちてしまうものの、エアロロード最高峰と言っても過言ではない。
トルク重視の方に非常にオススメ。

Domaneは時間の都合で乗れませんでした・・・

今回はTREKのインプレを語らせて頂きました!!
次回以降は
Bianchi編
FELT編
Cannondale編
Corratec/FOCUS編
MERIDA編
PINARELLO編
と大ボリュームなご紹介になります!!

お楽しみに!!

 

 

 

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このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

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KeePer コーティングの特長

①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色

「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。

②カーコーティングで実証された高い防汚能力

強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。

③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ

「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

 

KeePer コーティングサービスのラインナップ

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【EX KeePer】20,000 円(税込)

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自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。

 

【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円(税込)

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コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力(分子間力)による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。

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新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 

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