【PINARELLO川崎限定特価】DOGMA F12 DISK R9150 x RACING800 即納可
by: 奥平総帆

川崎店店長の奥平です。
ピナレロルームだからできるスペシャルな1台！！

1 DOGMA F12 DISK DURA-ACE R9150 x RACING800
2 PINALLELO DOGMA F12 DISK

DOGMA F12 DISK DURA-ACE R9150 x RACING800

サイズ

46.5（身長目安165cm前後向け）
※ご購入前にはワイズロードオリジナルの身体計測システム「バイオレーサー」にて適正サイズを算出いたします。

参考価格

￥1,221,000(税込)
↓
スペシャルプライス！！
↓
￥ASK-！！
＊気になるお値段は店頭にてご確認下さい！

完成車スペック

ピナレロフラグシップモデルDOGMA F12 DISKの川崎特別仕様完成車
通常の完成車とは違い、足回りとコンポーネントを変更してコストダウンした1台
最高クラスのトータルバランスを実現した車体は、ロングライド、スプリント、ヒルクライムあらゆる状況で最高の走りを提供してくれます。
レース志向の方はもちろん、ホビーライダーの方でも間違いなく満足できる1台です。

PINALLELO DOGMA F12 DISK

グランツールを制覇するバイクとなるべく開発された最高のバイク。開発に当たっては、蓄積された空気力学および構造力学的な知識や経験を生かし、「F」の称号を与えるにふさわしいバイクとなるようデザインされました。DOGMA F12 DISKは、歴代DOGMAとして初めてディスクブレーキ専用に設計されています。

カラーリング

カタログにはないつや消し黒からヌードカーボンにホワイトロゴの特別カラーです。

CARBON T1100

世界最高レベルの高強度/高弾性カーボンファイバーに、東レ独自のナノアロイ・テクノロジーを組み合わせたエクストリームパフォーマンスカーボンファイバーを使用。

ONDA FORK

ピナレロのアイコンともいえる特徴的なテクノロジー。独特なフォーク形状は、正確な旋回性、安定性、縦・横方向の衝撃の軽減を実現しています。
リアのシートステーにも採用されています。

ASYMMETRIC FRAME

両方のペダルに掛かる推力は同じでも、チェーンを引っ張る力は右側にしか掛かりません。そのためにフレーム全体においてこの偏った力を補正するように最適化されています。

FRAME TiCR

最新のインターナル・ケーブル・ルーティング（ケーブル内装）を採用しています。このシステムでは、機械式または電子制御式のグループセットを取り付けることができます。このシステムは、ハンドルバーとステムまたは一体型ハンドルバーの中にケーブルを完全に隠し空力特性と保護性能を向上させます。

ハンドルまわり

コストを抑えるため、アルミステムとハンドルを使用しています。ハンドル部分は一部ワイヤーが見えますが、美しいワイヤリングになるように組み立てました。

FORK FLAP

ディスクブレーキフォーク用に開発されたフォークフラップは、ブレーキキャリパーを保護すると同時に、エアロ性能を向上させるように設計されています。

コンポーネント

11s機械式ギア＋DISCブレーキのシマノDURA-ACE R9150を採用
滑らかでロスの少ない変速は走行時のストレスを軽減し、より長く走行をサポート。電動も気になりますが、十分な性能を持っています。

ホイール

完成車グレードのフルクラムRACING800を採用してコストダウンしてます。
最低限の性能を備えたスペックの足回りですが、将来的にはぜひ、カーボンホイールへのアップグレードを検討してください。

サドル

MOST LYNX AIRCROSS ULTRAを採用。

新しいMOST LYNXサドルは、丸みを帯びた人間工学的デザインに基づくコンパクトな形状です。このサドルは、サドル市場の最新のトレンドに合わせてデザインされ、「ショートフィット」形状で設計されています。 MOST LYNXサドルは十分な座面を確保し、ライディングをサポートします。ロングライドに於いて短いノーズと長くて広い中央チャネルは、会陰領域への圧力を減少させて血流を妨げません。