【ピナレロ通信】ピナレロルーム限定入荷 PRINCE 105 最後のリムブレーキモデル！
by: 奥平総帆

川崎店店長の奥平です。
ピナレロルーム限定入荷のお知らせです。

1 PRINCE 105 リムブレーキモデル

PRINCE 105 リムブレーキモデル

在庫サイズ

49（身長目安165cm前後）

※ご購入前にはワイズロードオリジナルの身体計測システム「バイオレーサー」にて適正サイズを算出いたします。

カラーリング

A202 RED

価格

¥437,900-(税込)
↓
1台のみピナレロルーム限定価格

スペック

PRINCEはPRINCE FXとまったく同じシルエット、そして同一の技術要素を持っています。
PRINCEは、オールラウンドな性能に磨きをかけ、マイルドな乗り心地でありながら、剛性や強度もひとクラス上の実力を持つレーシングモデル。マテリアルは高強度系ハイストレングスT700カーボンを採用し強度と剛性を確保、コンケーヴチューブデザインやフォークフラップ、TiCRケーブルフル内装システムなど最新のエアロダイナミクスを身にまといます。またE-LinkシステムによりシマノDi2システムのジャンクションもスマートに装備可能です。

PRINCEはPRINCE FXと比較して、想定されるライドシーンに応じて剛性感は少しマイルドに調整してあり、ロングライドからレースまで幅広く使用できます。

CARBON T700

TORAYCA T700カーボンの特徴は、反応性と性能を維持しつつ、路面からの振動を吸収する高い減衰性にあります。レースからサイクリングまで幅広い用途に適した特性を持つカーボンファイバー

エアロ形状

ダウンチューブはくぼんだ形状となっており、ボトルケージを取り付けた状態の空力性能を考慮した形をしています。

ONDA FORK

ピナレロのアイコンともいえる特徴的なテクノロジー。独特なフォーク形状は、正確な旋回性、安定性、縦・横方向の衝撃の軽減を実現しています。
リアのシートステーにも採用されています。

ASYMMETRIC FRAME

DOGMA F12ほど奇抜な形状ではありませんがPRINCEにも左右非対称形状が採用されています。
この形の理由は、両方のペダルに掛かる推力は同じでも、チェーンを引っ張る力は右側にしか掛かりません。そのためにフレーム全体においてこの偏った力を補正するように最適化されています。

FRAME TiCR

最新のインターナル・ケーブル・ルーティング（ケーブル内装）を採用しています。このシステムでは、機械式または電子制御式のグループセットを取り付けることができます。このシステムは、ハンドルバーとステムまたは一体型ハンドルバーの中にケーブルを完全に隠し空力特性と保護性能を向上させます。

FORK FLAP

ハブ周りのエアロ性能を向上させるように設計されています。

コンポーネント

ギア

安定のシマノ105コンポを採用。様々な走行に対応します。

ブレーキ

リムブレーキモデルですが、空力、制動力に優れたダイレクトマウントタイプです。シンプルで整備性に優れています。

サドル

MOST LYNXを採用。

新しいMOST LYNXサドルは、丸みを帯びた人間工学的デザインに基づくコンパクトな形状です。このサドルは、サドル市場の最新のトレンドに合わせてデザインされ、「ショートフィット」形状で設計されています。 MOST LYNXサドルは十分な座面を確保し、ライディングをサポートします。ロングライドに於いて短いノーズと長くて広い中央チャネルは、会陰領域への圧力を減少させて血流を妨げません。