【ORBEA】楽な乗車姿勢＆振動吸収性良しのオルベアの入門モデルAVANTも在庫あります♪
by: 石田

ORBEA 24 AVANT H60-D

販売価格￥214,500-(税込)

サイズ：51

カラー：ブルー/チタン

ロングライド向き設計

ORBEAのAVANT(アヴァン)はロングライド向きの設計が施されたモデルとしてラインナップされています！乗車姿勢やフレームの設計がレース向きのモデルと味付けが異なります！

ジオメトリー

乗車姿勢はレース向きモデルよりもアップライト、上半身の負担が少なくなる乗車姿勢になるよう設計がされています！

	47	49	51	53	55	57	60
1 – シートチューブ （センターTO トップ）	420	445	470	495	520	545	575
2 – トップチューブ （ホリゾンタル）	511	526	539	553	569	586	597
3 – ヘッドチューブ	122	141	161	180	201	221	241
4 – チェーンスティ	425	425	425	425	425	425	425
5 – BBハイト	264	264	264	266	266	266	266
6 – BBドロップ	75	75	75	73	73	73	73
7 – ホイールベース	989	996	1004	1006	1020	1029	1038
8 – ヘッドアングル	71°	71.5°	71.9°	72.4°	72.6°	72.8°	73°
9 – シートアングル	74.5°	74°	73.75°	73.5°	73.5°	73°	73°
10 – スタンドオーバー	713	738	761	790	809	833	852
11 – リーチ	365	370	375	380	390	395	400
12 – スタック	525	545	565	585	605	625	645
13 – フォーク長	370	370	370	370	370	370	370
オフセット	48	48	48	43	43	43	43

ジオメトリー表に目を向けるとリーチは短めで前傾姿勢は浅め、ビギナーの方でも楽なフォームで長く走れます♪

ヘッドチューブ長

ヘッドチューブ長も長め、それによってハンドル位置が高くなり上半身が起きたリラックスした楽な乗車姿勢となります！

長めのチェーンステイ

乗車姿勢とは異なる部分ですがチェーンステイ長が425mmとこれも長めの設計、トラクションが良くなったりホイールベーを長く確保できるため直進安定性が高まりハンドリングが安定します！

チェーンステイ長は長くすることで加速感が鈍ってしまうのですが極端な縦扁平を効かせた形状とすることで剛性感も確保しています！

BBドロップもレースタイプよりも深めの75mm、重心が低くなりこれも安定性アップに繋がります！

フレーム形状

特徴的なトップチューブの形状にも勿論理由有り！トップチューブのしなりを活かしやすい形状とすることで、路面からの突き上げなどによる振動を軽減させるためこの特徴的な形状となっています♪

またトップチューブは横扁平を強く効かせた形状となっており、この扁平によってさらにしなりを活かせるようになっています！

SHIMANO CLARISの機械式DISCブレーキ

メインコンポーネントはSHIMANOのCLARISを搭載！リア8段×フロント2段変速のグレードです！ブレーキシステムは機械式のDISCブレーキを搭載しておりメンテナンス性に優れています！

上位モデルのような佇まい

このクラスでは珍しくブレーキケーブル＆シフトケーブルはステム下からそのままヘッドチューブ内を通るタイプの車体となっており見た目は上位グレードのロードバイクのような佇まい！

今日現在ワイズロード川崎に店頭在庫ございます！

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