【DAHON徹底解説】”Kシリーズ” K1(ケーワン)【試乗インプレ有】
by: 加瀬

2024/11/15行われた社員試乗会で乗らせて頂いた車体、見させて頂いた車体についてお客様にお伝えするべくまとめさせて頂きました。

ご協力頂きましたアキボウ様ありがとうございます！

DAHON K1

カラーバリエーション

スチールブラック

スペック

Kシリーズってどんなモデル？

DAHON Kシリーズは今やDAHONの軽量モデルとして有名になったDAHON K3を代表とするコンパクト軽量モデルラインです。
従来のDAHONは折りたたみサイズが大きくて重たいモデルが多かったのでより気軽に輪行をすることが出来るようになりました。

Kシリーズの中のK1ってどんなモデル？

K1はシティーライド向けのシンプルなモデルです。
自転車に乗ることだけ集中できる良さも有る自転車です！

注目ポイント１：シングルギア

変速が無いシンプルなモデルになっています。
変速が付いていないとデメリットと感じる方も多いのですが、変速が付いていないということは変速機周りのトラブルとは無縁と言えます。
 

ロードバイク等で輪行時に変速機のトラブルで走れなくなってしまったなんて記憶の有る方には少し魅力的に映るのでは無いでしょうか？
後は変速機の操作が苦手という方もいらっしゃいますので、そういう方でも楽しめるように作られたのがK1です。
ギア比的には平地で20km/h程度で走るのに適している程度です。
スポーツバイク的にはゆっくり目です。

注目ポイント２：太めなタイヤとホイール

K3はスポーティーさを強調するために1.35という太さのタイヤを採用していましたが、

1.5と言う太さに変更されています！

K3と比べるとタイヤがボリュームアップしているので

見た目的にも少しがっしりして見えます！

K3も少しボリュームアップした方が乗りやすいと思うのですが、変速機やホイールとの兼ね合いでK3はタイヤを太くすることが難しいのでK1ならではのカスタムと言えそうです。

 実はK1はK3のホイールよりもリム(車輪の外周部)も太くなっているのでより太いタイヤも装着可能となっています。

K1試乗インプレッション

 感じた良いところ１：気楽に乗れる！

K1はシングルギアでシンプルなのでより気楽に乗ることが出来ます。

私の個人的な感覚ですが、変速ギアが付いてるとついついシフトアップしてスピードを出して走りたくなってしまいます。
それも有ってかK3やK9Xだとついつい重いギアを踏みすぎてしまって疲れてしまったりしますが、K1は変速ギアが無いのでそういった事が有りません(そもそもそういった事ができない)

スポーツバイクは頑張って乗らなくても良いんですｗ

感じた良いところ２：タイヤが太くて乗り心地UP！

K3よりも太いタイヤになったので、乗り心地がよりソフトになっています。
K3だと細いタイヤ＋小さい車輪径で慣れないと道の段差でハンドルが取られ気味になってちょっと怖かったりしますが、少しタイヤがボリュームアップしたことで扱いづらさもマイルドに！

感じた良いところ３：値段が安い

試乗とは関係有りませんが、Kシリーズの中では唯一１０万を切る価格設定となっています。

少しでも価格を抑えて買いたいという方にもオススメ出来る一台です。

オススメカスタムのご紹介！

おすすめカスタム１：グリップ

Kシリーズのグリップはスポンジグリップが標準搭載となっています。

軽さが軽いというのは利点ですが、握り心地が固くてロングライドをすると手が痛くなりやすいというデメリットがあります。

自転車は体に触れる箇所には重量よりも快適性能が高いパーツがオススメです！

幅広で手が痛くなりにくいERGONのグリップが川崎店一押しです！

おすすめカスタム２：スタンド

Kシリーズには標準ではスタンドが付属していません。

ロードバイク等に慣れている方には必要性を感じないと言われることもありますが、

Kシリーズにはスタンドが有ったほうが断然便利です！

サイクリング中にふと写真を取りたくなったときや、寄り道してワンハンドグルメに舌鼓を打つ等

Kシリーズの場合自転車に自立して欲しいシチュエーションが断然多くなるのでスタンドオススメです！

おすすめカスタム３：折りたたみペダル

K1は標準添付のペダルが折り畳めないタイプのペダルが付属します。

せっかくコンパクトになる折りたたみ自転車なので最初から折りたたみ可能なペダルにしていただくのがオススメです。

MKSのFD-7は折りたたみペダルとしては回転が軽く、剛性感も高いので大変おすすめです！

まとめ

カタログを見るとき、ついつい重量や変速段数に目が行きがちですが、

K1はスペックに表記されない魅力のある自転車です。

K1はシンプルさが特徴の自転車ですので、スポーツバイクに慣れていない方、

変速トラブルが起こる可能性の無い自転車を持ち歩きたい方等に特にオススメ出来る車体です！

お値段もKシリーズの中では抑えめ価格ですので、14インチの手軽さをオトクに手に入れたい方にも良い車体です！

お問い合わせ

わからないことは遠慮なくご質問ください。
チャットにて対応可能でございます。
※リアルタイム返信ではございませんのでご回答までお時間をいただく場合がございます。
会員ログインをしていただいた状態でご質問いただくと質問ログを残すことが可能でございます。

ご検討、ご質問、お待ちしております。

※提携駐車場はございません。近隣の有料のパーキングをご利用ください。
近隣駐車場の検索はこちら（外部サイト）

 

営業時間

土・日・祝 12:00-19:00
月・木・金 12:00-20:00
　　水　　 15:00-20:00
6月より12:00-20:00に変更します。
定休日：火（祝日除く）

スタッフ一同お客様のご来店をお待ちしております。

044-221-1531 ご予約の電話はこちらへ

 

 

 

Keeper このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

KeePer コーティングの特長 ①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色 「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。 ②カーコーティングで実証された高い防汚能力 強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。 ③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ 「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

KeePer コーティングサービスのラインナップ

KeePer コーティングサービスのラインナップ 【EX KeePer】20,000 円（税込） 自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。   【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円（税込） コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力（分子間力）による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。 【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 （税込） カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。 新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。