日本メーカースギノの今ちょっと話題の商品キャパシティーブースター

Sugino CAPACITY BOOSTER

　　シマノ　RD-R8150，7150，7100用　　　税込み￥39，600-

リアディレイラーのキャパシティーを増やせるプーリー

よくあるビッグプーリーかな？という見た目ですがプーリーゲージは純正のままでプーリーのみ交換することでフロントチェンリングの歯数差が大きい場合でもチェーンがたるまないようにするためのパーツです。

同社から販売されているCY4-SHCというインナーチェンリングのみを交換する楕円チェンリングがあります。

52-33Tや50-32Tの組み合わせがありシマノ純正では52-36Tか50-34Tの組み合わせのためそれ以上大きい歯数差ではディレーラーのキャパシティーを超えてしまうためそれに対応するためのプーリーです。

変速性能が落ちない

エキセントリック構造のため変速をしてプーリーゲージの角度が変わるとそれに応じてスプロケットとガイドプーリーの間隔がいつも同じ間隔を保ってくれるため変速性能が落ちません。

ビッグプーリーとしての効果も

プーリーの交換だけでビッグプーリーとしての効果もあります。

通常ビックプーリーはゲージごと交換になり交換作業は少し手間が掛かりますがこれはゲージ交換不要なので取り付けも簡単です。

チェーンの長さも変える必要がないため今乗っている車体のプーリーを交換するだけです。

最近入荷したこんなものも

CAPACITY BOOSTER ZERO FRICTION

 　　　シマノ　RD-R8150，7150，7100用　　　税込み￥53，900-

キャパシティーブースターゼロフリクションです。

基本性能は通常のキャパシティーブースターと同じですがベアリング部分がフルセラミックで出来ていてしかも乾式のオイルを使用している限りなくフリクションの少ない回転性能です。

脅威の回転性能はこちらをご覧ください。

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