日本最大級のスポーツサイクル専門店!サイクルライフサポート! 川崎で自転車をお探しならY's Road 川崎店
2026/06/08 06:08
目次
梅雨に入り、雨の日のライドが増えてきました。濡れた路面でのブレーキング、コーナリング——こういったシーンで真っ先に性能差が出るのが「タイヤ」です。
乾いた路面ではそれほど差を感じなくても、雨の日に「なんかグリップが頼りない」「制動距離が伸びた気がする」と感じたら、それはタイヤの摩耗や劣化のサインかもしれません。梅雨入り前後はタイヤを見直す絶好のタイミングです。
今回ご紹介するのは、F1タイヤでおなじみのイタリアブランド「PIRELLI(ピレリ)」のロードタイヤ。ただし、この記事ではあえてレーシング向けのハイエンドモデルは除き、トレーニング・通勤・街乗りなど日常使いに向いたスタンダードグレードに絞って特徴と選び方をご紹介します。
なお、店頭にはP ZERO RACEシリーズをはじめとする上位グレードも在庫しています。「せっかくならレーシングスペックを試したい」という方はスタッフまでお声がけください。
また、現在PIRELLI P ZERO RACE カラーエディション POP UP(〜6/30まで)を開催中! PIRELLIタイヤご購入のお客様を対象にノベルティが当たる抽選会も実施しています。詳しくはこちらのイベント記事をご覧ください。
| モデル | タイプ | コンパウンド | ケーシング | 店頭価格(税込) | こんな人に |
|---|---|---|---|---|---|
| P ZERO ROAD | クリンチャー | EVO COMPOUND | 120tpi | ¥9,400 | 走行性能と耐久性を両立したい方 |
| Cinturato SPORT | クリンチャー | PRO COMPOUND | 60tpi | ¥7,600 | 通勤・ロングライドで耐久性を重視する方 |
| P7 SPORT | クリンチャー | PRO COMPOUND | 60tpi | ¥6,740 | トレーニング・ロングライドをコスパよく楽しみたい方 |
| P4 SPORT | クリンチャー | PRO COMPOUND | 26tpi | ¥5,601 | 通勤・街乗りで毎日酷使したい方 |
※全モデルチューブタイプ(クリンチャー)、17Cリム基準設計。フックレスリム非対応のものもあります(P4 SPORTは非対応)。
P ZEROファミリーの中でもっとも汎用性を高めたモデルが「P ZERO ROAD」です。ワールドツアー選手のトレーニングタイヤとして開発された経緯を持ち、グリップ・転がり抵抗・耐久性のバランスに優れています。
| サイズ | ETRTO | 参考重量 |
|---|---|---|
| 700×26C | 26-622 | 235g |
| 700×28C | 28-622 | 255g |
EVO COMPOUNDは転がり抵抗の低さ、グリップ力、耐久性を高次元でバランスさせたピレリ独自の配合。120tpiの高密度ケーシングと組み合わせることで、レーシングタイヤに近いライドフィールを実現しています。「レースほどではないけれど、ちゃんと走れるタイヤが欲しい」というサイクリストに最適です。
CINTURATOシリーズはピレリの「耐久性・保護性能重視」ラインです。CINTURATO SPORTはその中でもオンロード向けに設計されており、通勤・通学から泊まりがけのロングライドまでカバーするタフなクリンチャーです。
| サイズ | ETRTO | 参考重量 |
|---|---|---|
| 700×26C | 26-622 | 325g |
| 700×28C | 28-622 | 350g |
最大の特徴はTechWALL+ ROADケーシング。ビードからビードまでを多層構造で覆うプロテクションファブリックとナイロンブレーカーを組み合わせており、P7 SPORTのTechBELTよりもさらに広範囲・多層の耐パンク設計になっています。砂利道を走ることもある通勤ルートや、荒れた路面でも安心して使いたい方に向いています。
P ZERO RACEのトレッドパターンを踏襲しつつ、レジャー・フィットネス用途にチューニングしたモデルが「P7 SPORT」です。グリップ重視のコンパウンドにサイプ(細かな溝)を増やし、寒い季節のウォームアップや雨天時のグリップを強化しています。
| サイズ | ETRTO | 参考重量 |
|---|---|---|
| 700×24C | 24-622 | 250g |
| 700×26C | 26-622 | 280g |
| 700×28C | 28-622 | 310g |
| 700×32C | 32-622 | 340g |
ロードバイクのトレーニングタイヤとして使い勝手が良く、32Cまでサイズ展開があるためクロスバイクやグラベルロードへの装着にも対応できます。「PIRELLIを試してみたい」という最初の1本としても選びやすい価格帯です。
2025年に登場したピレリの新エントリーグレードが「P4 SPORT」です。ケーシングに26tpiという太い繊維を使用することで、とにかく頑丈さを優先した設計になっています。
| サイズ | ETRTO | 参考重量 |
|---|---|---|
| 700×26C | 26-622 | 320g |
| 700×28C | 28-622 | 330g |
| 700×32C | 32-622 | 350g |
tpiの数字が低いほどケーシングの糸が太く、丈夫で摩耗に強い構造になります。P4 SPORTは26tpiと、ロードタイヤとしてはかなり太め・頑丈な設計。毎日の通勤でタイヤが傷んで困っている方、荒れたアスファルトを走ることが多い方には最適な選択です。ロードバイクだけでなく、クロスバイクの街乗り用としても十分な性能を持っています。
| 使用シーン | おすすめモデル |
|---|---|
| レース・ハードトレーニング | P ZERO ROAD |
| 週末ロングライド・ブルベ | P ZERO ROAD / Cinturato SPORT |
| 通勤・通学(舗装路メイン) | Cinturato SPORT / P7 SPORT |
| 街乗り・クロスバイク用途 | P4 SPORT |
| 季節問わず安定した乗り心地 | P7 SPORT(サイプ多め設計) |
現在、Y’s Road 川崎店ではPIRELLI P ZERO RACE カラーエディション POP UPを2026年6月30日(火)まで開催中です。PIRELLIタイヤをご購入いただいたお客様を対象に、PIRELLIオリジナルノベルティが当たる抽選会(全50口)も同時実施中。この機会にぜひPIRELLIタイヤを試してみてください。
イベント詳細はこちらのページからご確認いただけます。
どのタイヤが自分の使用目的に合っているか迷った際は、スタッフにお気軽にご相談ください。実際に触って比べていただくことも可能です。
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KeeperこのKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。 |
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新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。 |
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