【ギシギシ音解消】ブレーキ鳴き止め製品の使い道
by: 加瀬

ブレーキ鳴き止めって？

ブレーキ鳴きと言うと下り坂で鳴る「キーキー」という音を止める製品だと思われがちですが、実はちょっと違います。今回ご紹介するWAKO’S「ブレーキプロテクター（V160）」とLIQUI MOLY「ブレーキアンチスクイールスプレー（3079）」で対策するのは、ブレーキ共振音や、部品同士がわずかにずれて発生する「カタカタ」という振動音です。パッドとローターがこすれて出る「キーキー」音とは、実は発生場所も原因もまったくの別物です。

ブレーキ鳴き止め製品の意外な使い道

そしてこの2製品、実はもう一つ意外な使い道があります。BBやシートポスト、ヘッド周りから聞こえてくる「ギシギシ」「ミシミシ」という異音にも効果を発揮するんです。ブレーキとは全然違う場所の音ですが、「部品同士がこすれ合う隙間にグリスやスプレーを入り込ませて、こすれや振動そのものを抑える」という得意技は共通しています。今回はこの、ちょっと意外なBB・シートポスト・ヘッド周りの異音対策としての使い方を中心にご紹介します。

①WAKO’S ブレーキプロテクター（V160）

特徴

高粘着性のシリコーングリースに増ちょう剤とBN（窒化ホウ素）を配合した、耐熱・耐久・耐水性に優れたグリースです。本来はディスクパッドとキャリパーの間の鳴き止め用ですが、粘度が高く流れ出しにくい特性を活かして、BB周りやシートポストのきしみ音対策としても使われています。シリコーングリースのためダストシールやカーボン製部品を傷めにくいのも、フレーム周りに使ううえで安心できるポイントです。

• BB30などの圧入式BBの組み付け時、ベアリングとシェル・クランクシャフトの間に塗布
• シートポストとフレーム内径の接触面に塗布し、きしみ音を軽減
• 高粘度で流れ出しにくく、効果が長期間持続
• シリコーン系のためカーボンパーツやダストシールへの攻撃性が低い

使い方のポイント

BB圧入部やシートポスト挿入部など、部品同士が接触する面に薄く均一に塗布します。粘度が非常に高いため、チューブから出す際は少量ずつ取り、指で薄く伸ばすときれいに仕上がります。カーボンフレームに使用する場合も、摩擦面を傷めにくいシリコーン系である点は安心材料ですが、心配な場合はカーボン専用のフリクションペースト(カーボンすべり止め)と使い分けることも検討してください。

②LIQUI MOLY ブレーキアンチスクイールスプレー（3079）

特徴

シンセティックとセラミック成分を組み合わせた、ブレーキシステム専用の潤滑スプレーです。粘着性が高く、耐塩害性・耐水性に優れ、動作温度範囲は−40℃〜+1200℃と幅広いのが特長です。メーカー公式サイトでも「ブレーキシステム以外の多くの用途にも適したユニバーサルスプレー」と紹介されており、ブレーキ以外の接触部への応用が想定された製品です。

• スプレータイプのため、シートポストの挿入部など狭い箇所に吹き込みやすい
• 耐水性が高く、雨天走行の多い自転車のヘッドパーツ周りにも使える
• 動作温度範囲が広く、夏場に溶けだしたりしない

使い方のポイント

施工箇所の油分・汚れを事前にクリーニング・脱脂してから使用します。ギシギシ音対策として試す場合も、ブレーキパッドの摩擦面やディスクローターの摩擦面には絶対にかけないでください。制動力が著しく低下し、大変危険です。

2製品を比較

こんな方におすすめ

ブレーキパットのカタカタ音や走行中のギシギシ音を解消したい方に最適です。実績のある対策をお探しならWAKO’Sブレーキプロテクター、まずは手軽に試してみたい場合はLIQUI MOLYのスプレーもひとつの選択肢です。異音の原因切り分けから対策まで、お気軽にスタッフへご相談ください。

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