【スタッフ購入ブログ】CORRATECのCCT TEAM を購入！乗り味とホイール交換での変化をレビュー
by: 川崎店

私が実際に購入した2026年モデル CORRATEC CCT TEAMをご紹介します。
今回CCT TEAMを購入しようと思ったきっかけは、かなりシンプル。

「エンデュランスエアロロードって実際どうなんよ」

「ULTEGRA Di2が付いて税込○○万円なら、これは買いじゃないか？」

そう感じたことが大きな理由です。

購入前から「CCT TEAMは柔らかめのフレーム」という話を聞いていたので、実際に乗ったらどんな乗り味なのかも気になっていました。そして実際に乗ってみたところ、純正ホイールとホイール交換後で印象がかなり変わりました。
今回は、購入した理由から実際に乗ってみた感想まで、オーナー目線でご紹介します。

1 今回購入したのは2026年モデルのCCT TEAM
2 エンデュランスエアロロードって実際どうなの？
3 純正状態では「乗り心地は良い。でも少しもっさり」
4 Aeolus RSL 51＋AGILEST FASTに変更
5 ホイールを変えたら「快適に気持ちよく走る」ロードバイクになった
6 CCT TEAMは「硬さで走らせる」タイプではない？
7 まとめ

今回購入したのは2026年モデルのCCT TEAM

今回購入したのは、2026年モデルのCORRATEC CCT TEAM。

空力性能だけでなく、剛性や快適性なども考えられた設計になっています。
私が今回購入した車体にはSHIMANO ULTEGRA Di2 R8100系が搭載されています。

エンデュランスエアロロードって実際どうなの？

今回購入した理由のひとつが、エンデュランスとエアロロードを組み合わせた一台に興味があったことです。
快適性を重視したエンデュランスロードと、空力性能を追求したエアロロード。その両方の特徴を持つバイクは、実際にどんな乗り味なのか気になっていました。
そこで、実際に自分で乗って確かめてみたいと思い、購入を決めました。
今回は、走って感じた乗り味や、ホイール交換による変化についても紹介していきます。

純正状態では「乗り心地は良い。でも少しもっさり」

まずは、純正ホイールの状態で実際に乗ってみました。
純正ホイールはSHIMANO WH-RS171、タイヤはPanaracer BREAK THROUGHです。
乗って最初に感じたのは、やはり乗り心地の良さ。
事前に「柔らかめのフレーム」と聞いていたこともあり、実際に走ってみても、路面からの入力がガツガツ伝わってくるような硬さは感じませんでした。
特に普段使いからロングライドまで考えると、この乗り味は好印象。
ただ、その一方で気になったのが少しもっさりした感覚です。
踏み込んだときに「スッ」と前に出ていくというより、少しワンテンポ遅れて動くような感覚がありました。
もちろん、乗り心地が良いこととのトレードオフとも考えられます。
ただ、個人的にはもう少しシャキッと走ってくれたほうが好み。
そこで、ホイールとタイヤを交換してみることにしました。

Aeolus RSL 51＋AGILEST FASTに変更

今回変更したのがこちら。
ホイールを純正のSHIMANO WH-RS171からBontrager Aeolus RSL 51へ。
タイヤもPanaracer BREAK THROUGHからPanaracer AGILEST FASTへ変更しました。

フレーム自体は同じCCT TEAMですが、ホイールとタイヤを変更することでどこまで印象が変わるのか。
個人的にもかなり気になるところでした。

ホイールを変えたら「快適に気持ちよく走る」ロードバイクになった

そして、実際に交換して乗ってみると……。
かなり印象が変わりました。
純正状態で感じていた、あの「少しもっさりした感じ」がかなり薄くなりました。
踏み出したときも素直に前へ進んでくれる感じがあり、走っていて気持ちいい。

「めちゃくちゃレーシーになった！」

というほど極端な変化ではありません。
むしろ個人的には、**「快適に気持ちよく走れるロードバイクになった」**という印象です。
CCT TEAM自体の乗り心地の良さは残しつつ、純正ホイールで感じていたもっさり感がなくなり、クセのない素直な乗り味になりました。
今回のCCT TEAMについては、フレームそのものよりも、ホイール・タイヤとの組み合わせで印象が大きく変わるというのが個人的に面白かったポイントです。

CCT TEAMは「硬さで走らせる」タイプではない？

今回実際に乗ってみて感じたのは、CCT TEAMは個人的にはガチガチに硬くして踏んだ分だけ進むようなタイプとは少し違うということ。
もちろんレースバイクとしての性格はありますが、乗っていて嫌な硬さを感じることはなく、比較的しなやかな印象があります。
そのため、純正ホイールの状態ではその特徴が強く出て、私には少し「もっさり」という印象につながったのかもしれません。

一方で、Aeolus RSL 51＋AGILEST FASTに変更すると、フレームの乗り心地を残しながら、走りがかなりスッキリした印象になりました。
このあたりは、ホイールやタイヤの選び方でも好みが分かれそうです。

まとめ

今回は、私が実際に購入したCORRATEC CCT TEAM 2026について、購入理由と実際に乗ってみた感想をご紹介しました。

変更箇所はホイールをAeolus RSL 51、タイヤをAGILEST FAST

すると、素直でクセのない、普通に気持ちよく走れるのに乗り心地がいいロードバイクという印象に変わりました。
これからさらに距離を伸ばして、ロングライドや登りなどでも乗り込んでみたいと思います。
CCT TEAMを検討している方の参考になれば幸いです。
当店の在庫状況は48が1台のみです。ご検討中の方はお早めにどうぞ。