前回のヘッドパーツ交換に続き、スタッフバイクのカスタムを進めていきます。

第3回となる今回は、BB（ボトムブラケット）の交換です。

先日購入したSRAMのGXP対応BBを取り付け、次のカスタムへ進む準備をしていきます。

ただし、取り付ける予定のクランク「SRAM OMNIUM」は別のピストバイクに装着中。

そのため、今回はBB交換まで。クランクの取り付けは、ピストで出勤できる日に行います。

今回の作業内容

今回行う作業はこちらです。

1. クランクとBBを取り外す

2. BBシェルのタップ・フェイシング

3. スレッドコンパウンドを塗布し新しいBBを取り付ける

それでは作業開始です。

クランクとBBを取り外す

まずは、Tutto Plusに標準装備されているクランクセットを取り外します。

コッタレスクランク抜きとか久々に触りました。

クランクを外すとBBが見えるようになるので、そのままBBの取り外しへ進みます。

続いて、もともと付いているBBを取り外します。

専用工具を使用してBBを外し、BBシェルの状態を確認します。

ねじ山を整える

BBを外したら、すぐに新しいBBを入れるのではなく、フレーム側を整えます。

まずはタップ作業。

BBシェルのねじ山をさらい、汚れや細かなバリなどを取り除いて、BBを取り付けやすい状態にします。

フェイシングする

続いてフェイシングを行います。

BBシェルの左右にあるフェイス面を整え、BBがきちんと収まる状態にします。

普段は見えない部分ですが、こうした取り付け面を整えておくことも、組み付け作業では大切な工程です。

スレッドコンパウンド

下準備が終わったら、新しいBBを取り付けます。

ねじ込む前に、ねじ部分へスレッドコンパウンドを塗布します。

塗りすぎないよう薄く塗って、取り付けの準備完了です。

新しいBBを取り付け

いよいよ新しいSRAM GXP対応BBを取り付けます。

左右の向きを確認して手でねじ込み、問題なく入ることを確認してから工具で締め付けます。

これでBB交換は完了です。

OMNIUMは次回へ

今回はBB交換まで。

というのも、次に取り付けるSRAM OMNIUMは現在、別のピストバイクに付いています。

なので、天気が良い日にピストで出勤できる日まで取り付けはお預け。

OMNIUMを外せるタイミングが来たら、Tutto Plusへ移植します。

次回はクランク取付

これでTutto PlusのBB周りは、新しい仕様になりました。

次はいよいよSRAM OMNIUMを取り付けます。

ヘッドパーツ、BBと少しずつ手を入れてきたスタッフバイク。

クランクが付くと、また一段と雰囲気が変わりそうです。

次回のカスタムもお楽しみに！

まとめ

今回は、CINELLI Tutto PlusのBB交換を行いました。

クランクとBBを取り外し、BBシェルのタップ・フェイシングを実施。

スレッドコンパウンドを使用して、新しいSRAM GXP対応BBを取り付けました。

スタッフバイクの完成に向けて、まだまだカスタムは続きます！