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さて、今回の試乗会で自分の中のテーマとして掲げていたのが二点ありまして、

「2018年モデルで一番アツいクロスバイクを見つける！」

という事と、

「ディスクブレーキ搭載のロードを乗り倒す！」

でした。

一つ目のテーマでは、MARINのNICASIO SEをご紹介いたしました。

該当のブログはコチラ。

このテーマは、日頃店頭に立ち販売をする中で本当にオススメ出来るモデルはなんなのか？

という、言わば「お仕事目線」のテーマでした。

未だスポーツバイクに乗ったことのない方へ、

自信を持ってオススメ出来る確信を得られたと思っております。

さてもう一つのテーマである『ディスクロード』について。

これはまぁ、お仕事の事は一切考えない完全なる趣味ですね。

今現在所有しているCANNONDALEのCAAD10。

非常に気に入っているのですが、ちょっとマンネリ感が出てきたのも否めない…。

加えてロードバイク界で急速に進む、ディスク化の波。

 そろそろ次の自転車考えてもいいよね～、やっぱ買うならディスクかな？

となったのが、このテーマを定めた経緯です。

さてようやく本題。

FELT　FR2 DISC

税抜価格598,000円

A

2017シーズンはプロチームへの機材供給はありませんが、2013シーズンでは当時アルゴスシマノに所属していたマルセルキッテル選手も駆った一流ブランドです。

FELTのロードラインナップはおおまかに3種類。

エアロを追求したARシリーズに、

ロングライド向けのVRシリーズ。

今回試乗したFRシリーズはオールラウンドレースバイクに当たります。

A

実際試乗してみると、跨って一歩目を踏みだした瞬間にフレームのガッチリ感が伝わってきます。

加速してみると自転車が自分の進みたいラインを無理なくトレースしてくれるので、

ストレスなく走れます。

試乗コースはもちろん舗装されていましたが、所々路面の悪い箇所がありました。

が、フレームの接地感が非常に良いので空回りする事なく加速・巡行が出来ました。

ホイールの固定がスルーアクスル方式となったことで、

フレーム下部のカッチリ感が増した印象です。

自分程度のパワーではフレームを微塵もたわまず、

キビキビと走ってくれたので「もっともっと！」と走るのが楽しくなるフレームでした。

ピュアレーシングバイクは時にライダーを食ってしまい乗り手を選ぶ場合もありますが、

このフレームは過剛性には感じなかったですし、

オールラウンドレーシングバイクの位置づけですが

「レースに出る訳じゃないけど純粋に自転車を楽しみたい！」

という方にオススメしたいです。

もちろんレースを走れるスペックを持っているとも思いますよ。

A

肝心のディスクブレーキに関してですが、

これまで慣れ親しんだキャリパーブレーキとは感触が違うため乗り始めは戸惑いましたが、

慣れてしまえば油圧ブレーキの引きの軽さやコントロールのしやすさにますます欲しくなるばかりでした。

当日試乗したディスクモデルにも共通していましたが(程度の差はあれど)、

どのモデルでもディスクは従来よりファーストタッチからグッと制動力が発揮される印象でした。

これは従来のブレーキ感触に慣れている方でもレバーの握り具合で調節出来ますし、

これから自転車に乗る方もこれをスタンダードとして乗れるのは、

自転車に慣れて行く上で非常に安心できると思いました。

そしてこのFR DISCは機械式・電動式両対応である上に、

機械式の場合シフトワイヤーを外装に出来るのもグッと来たポイントです。

電動はすきではないので次に乗る自転車も機械式にしようと思っていますが、

内装フレームもまたすきではないので、これはかなり好印象です。

フレームセットのFR1 DISC、

今回試乗したアルテグラDi2搭載のFR2 DISC、

そして機械式アルテグラ搭載のFR3 DISCとバリエーションも豊富で、

予算や組みたいパーツに合わせて自分のすきな仕様を選べるのも良いですね。

FRのあとにつく数字が違いますが全て同じフレーム(それぞれカラーリングは違います。)です。

FR1 DISCフレームセット　税抜288,000円

FR2 DISC完成車　税抜598,000円

FR3 DISC完成車　税抜378,000円

さぁ長々と書いてきましたFR2 DISCのインプレもこれで終了です。

皆様の自転車選びの手助けとなれば幸いです。

ワイズロード名古屋には様々なジャンルに精通したスタッフが在籍しております。

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