【鈴鹿対策】ディープホイールとセミディープたち
by: 大阪本館スタッフ

いよいよ今月末に迫ってきました

“春のスズカ”

年を追うごとに人気が増し、今や４時間エンデューロなんて即座に埋まる勢いだったりします。

間違いなくビッグイベントの１つですねぇ。

なんの障害物もなく純粋に高速で走り続けることができる鈴鹿サーキット。

オススメするホイールは間違いなくディープホイール（リムの高さ５０ｍｍ～６０ｍｍあたり）　

もしくはセミディープホイール（リムの高さ３５ｍｍ～４０ｍｍあたり）

でございます。

上りも下りも平坦もオールラウンドにこなせるセミディープか。

セミディープよりは重量増にはなりますが、突き抜けるエアロダイナミクスによるより高い高速巡行維持を可能にするディープホイールを選ばれるか。

下記はその一部です。

ＭＡＶＩＣ　コスミックプロカーボン　エグザリット　

SHIMANO　ＷＨ－９０００　Ｃ５０　クリンチャー　

XeNTiS　SQUAD　５．８　クリンチャー

セミディープですと

SHIMANO　WH-9000  C35　チューブラー

XeNTiS　XBL 4.2　クリンチャー

また最近では完成車自体に　ディープリムがついてくるモデル（主に上位モデル）もございます。

こちらなんて・・・ENVEですよ・・・。

鈴鹿前、是非ご検討下さいませ。

ディープホイール買っとけばよかった！！

レース後帰ってこられたお客様がよく口にされるセリフです。

機材の差をハッキリと感じられのですねぇ。

ちなみにオススメ一本限りですが

XeNTiS　SQUAD５．８　です。

雑誌のインプレで毎回の高評価。

今年は流行りのワイドリムにモデルチェンジしたため、特価として限定販売致しております。

５８mmのディープホイールにしてカーボンクリンチャー。

なのですが加速も伸びも圧倒的に速いホイールです。

また上にご紹介させて頂きましたようなディープリム装着済みの完成車の即日納車もご相談下さいませ。