おススメカスタム　ビッグプーリー
by: 大阪本館

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ワイズロード大阪本館で大人気のカスタムがリアディレイラーのビッグプーリー化。

特にカーボンドライジャパン製のビッグプーリーは見た目も性能も良く最も人気のアイテムの1つです。

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CARBONDRY JAPAN

BIG PULLEY KIT V2

￥38,000+税～

オプションによって価格が変わります。

駆動抵抗の軽減に高い効果を発揮するビッグプーリー。

「ギアが1枚軽くなった。」「平均速度が上がった。」というお客様やスタッフも多くおります。

カーボンドライジャパン様（以下CDJ）のホームページでも実験データが公表されております。

リアディレイラー Shimano6800		ノーマル	CDJ・BPK		CDJ・BPK + フルセラミックベアリング		CDJ・BPK		CDJ・BPK + フルセラミックベアリング
フロント	リア段数	負荷率(%)	負荷率(%)	軽減率(%)	負荷率(%)	軽減率(%)	負荷率(%)	軽減率(%)	負荷率(%)	軽減率(%)
アウター (52T)	1段(28T)	77.7	55.6	22.1	53.6	24.1	54.1	23.6	50.5	27.2
	2段(25T)	67.2	56.1	11.1	54.1	13.1	53.9	13.3	50.5	16.7
	3段(23T)	67.6	58.1	9.5	57.0	10.6	56.4	11.2	53.0	14.6
	4段(21T)	69.3	63.7	5.6	62.4	6.9	60.9	8.4	58.0	11.3
	5段(19T)	75.5	71.6	3.9	70.3	5.2	68.6	6.9	66.5	9.0
	6段(17T)	85.6	84.6	1.0	83.2	2.4	81.0	4.6	79.0	6.6
	7段(15T)	104.8	104.0	0.8	103.1	1.7	100.3	4.6	99.0	5.8
	8段(14T)	118.8	117.8	1.0	117.3	1.5	112.8	6.1	113.0	5.8
	9段(13T)	139.0	136.7	2.3	135.2	3.8	130.6	8.4	131.0	8.0
	10段(12T)	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	11段(11T)	–	–	–	–	–	–	–	–	–

インナー (36T)	1段(28T)	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	2段(25T)	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	3段(23T)	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	4段(21T)	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	5段(19T)	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	6段(17T)	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	7段(15T)	48.3	45.6	2.7	45.7	2.6	44.4	3.9	41.5	6.8
	8段(14T)	54.5	51.3	3.2	51.4	3.1	49.6	4.9	47.0	7.5
	9段(13T)	61.7	60.2	1.5	59.7	2.0	56.8	5.0	55.0	6.7
	10段(12T)	70.8	70.8	0.0	70.1	0.7	66.8	4.1	65.5	5.3
	11段(11T)	83.4	80.7	2.7	80.6	2.8	77.0	6.4	78.0	5.4