【ディスクロード】　あなたのわがまま叶えます！　スタッフ弘田編
by: 山岡崚平

 

『手軽に乗れるディスクロードは無いのか！山岡！』

 

そんな事をぼやくスタッフ弘田。

 

硬い体に鞭を打って、ポーズを決めてくれました！

 

・ディスクロードってお高いのでは？

 

・敷居が高そう！

 

そこで、こんなディスクロードあります！！

 

 

ＣＡＮＮＯＤＡＬＥ　ＣＡＡＤ　ＯＰＴＩＭＯ　ＤＩＳＣ　

 

（５４サイズ）

 

先日お伝えしたＣＡＡＤ１２の一番弟子！

 

新しくラインナップに加わったCAAD OPTIMOは、

 

1台目のバイクとしてもっとも相応しいバイクといえるでしょう。

 

その機能とジオメトリーは、すでに伝説となっているCAAD12から直接継承されたもの。

 

レースで鍛えられたハイパフォーマンスとお手ごろな価格のこのバイクなら、

 

誰でも瞬時にバイクライディングのとりこになるはずです。

 

 

 

 

他のＣＡＡＤ　ＯＰＴＩＭＯとと違ってＢＢ規格は

 

ＢＢ３０を使用しております。

 

他はＪＩＳのネジ切りタイプですので、

 

ＯＰＴＩＭＯ唯一のＢＢ３０モデルです。

 

 

 

もちろんディスクブレーキを搭載。（機械式）

 

将来的にはキャリパーはＴＲＰやＡＶＩＤに交換すると

 

レバーの引きが軽くなりますよ。

 

 

 

メインコンポはシマノＴＩＡＧＲＡ

 

初心者の方には十分すぎるくらいですね。

 

気になる価格は

 

￥１４０，０００+ＴＡＸ

 

どうですかこの価格からディスクロード始めれます。

 

ぜひご来店ください。

 

・ディスクロードとは？

これまでに類を見ない、ディスクブレーキを搭載した新感覚のロードバイクです。

基本的な運動性能はロードバイクのままに、快適性に磨きがかかっています。

ディスクブレーキは雨天や悪天候で、荒れた路面でも安定した制動力を発揮。

またブレーキにタイヤの太さを制限されないので、太めのタイヤを履くことができ

振動吸収性や快適性が格段に上がっています。

・ディスクブレーキとは？

一般的なロードバイクのブレーキはキャリパー式と呼ばれ、リム（車輪の外周部分）に

抵抗をかけて制動します。その反面ディスクブレーキは車輪の中心部分に取り付けられた、

ローターと呼ばれる部品に抵抗をかけます。車やオートバイと同じような仕組みです。

・ディスクブレーキのメリットは？

上記の通り、制動力（ブレーキの利き）の安定性向上が一番大きなメリットです。

また小さな力（握力）で大きな制動力を得ることができ、安全性も向上します。

さらに一度調整をしてしまえば、メンテナンスの回数（頻度）も減ります。

・ディスクブレーキのデメリットは？

まだ確立されたばかりのジャンルであり、パーツの種類が少ないです。

キャリパー式の車体とのパーツの互換性もほぼ無くなります。

またキャリパー式の車体と比べ、平均500～800ｇ重量増しになります。

・どんな人におすすめ？

まずはロングライドや通勤で使用される方にオススメです。

天候が変わるブルべ、ライドイベントに出られる方にも特にお勧めです。

また手の小さい方、握力の弱い方にも心強いパートナーになること

間違いありません！