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自分に合わせて。クランク長×楕円×CDJビッグプーリー
by: 大阪本館

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今回はトライアスロン出場に向けて万全の機材準備を。

まずは、

 

楕円チェーリングROTORをインストール。

 

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Q-RINGS 53Tの仮想ギヤ歯数

 

効果

  • どのレベルのライダーでも気軽に使う事ができ、理想のペダリングが可能です。
  • 真円に比べると約9%乳酸の発生を抑える事ができます。
  • ヒルクライム/平坦路などコースに関係なく効率良く走る事が可能です。
  • 疲れにくくなった分、今までより長い距離が走れたり、心拍数を落とす事が可能です。
  • 膝に負担をかけません。
  • 効率が良くなった分、さらなるレベルでの走りが可能になります。

 

 

 

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今回も人気のROTORチェーンキャッチャーを装着。

もはや必須でしょうか。

 

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大人気なのです。

 

一切見えませんが、BBもセラミックに変更。

 

 

 

そこに更に組み合わせるのは駆動系カスタムの新定番となった

CDJビッグプーリー V2。

 

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フレームのマットブラックに合わせてマットブラックのゲージを選び、

フルセラミック採用のプーリーが更なる駆動抵抗軽減をお約束。

アルマイトレッドがとても美しい。

 

 

そして、今回最も大切だったことはクランク長。

完成車170㎜→165㎜に変更しております。

 

この長さの選び方は色々な説があり、私も実際に175mmなんて長いのも試してみましたが・・・

 

今回はその用途と、使用したご本人様のフィーリングから165㎜を選びました。

 

 

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「色々と一緒に変えたのもありますけど・・・めちゃくちゃ回しやすくなりました!」

 

とありがたいご感想を頂きました。

さぁ、レースまで積み上げていきましょ~。

 

 

 

 

 

 

スライド1

 

 

 

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