【新型アルテグラ】R8000を組んでみた！
by: 山岡崚平

FC-R8000_52-36_STD_F1_1200-900_v1_m56577569831041348.png.swimg.quicksmall

今話題の新型アルテグラ。R8000系。

パーツ単体でも完成車でもぞくぞくと入荷しています。

先日、新型アルテグラ完成車を組み立てる機会があったので

個人的な感想も含めてご紹介したいと思います。

まずはクランク＆Fディレイラー。

クランクに関しては、アームが太くなり剛性アップした模様。

FDはワイヤールートを見直した

DURA-ACEを踏襲するデザインへ変更。

引きが若干軽くなった模様。

続いて、ブレーキキャリパー。

コチラもDURA-ACEを踏襲。

今は見えませんが、ブースターが搭載されたので

剛性が上がっています。ブレーキ時のタッチもGOOD。

そしてSTIレバー。

かなり細身になりました。このおかげで

手の小さい方のも扱い易くなったのではないかなと思います。

そしてヤマオカのイチオシポイント　Rディレイラー

シャドーデザインになりトラブルが少なくなった模様。

ホイールが若干はずしにくくなりましたが、

引きの軽さは異常な程に軽くなりました。

総括

新型R8000アルテグラ

進化しかしていません。

組立もしやすく、カッコいいです。

一番恐ろしいのは、メーカーにもよりますが

完成車価格10万円台でこの性能が手に入る事。

ご予約、ご質問は大阪本館にてお待ちしております。

スタッフヤマオカ

バイト募集バナー

-e1592747451443 (1)