バイクパッキングで走るなら、日本の道路事情にマッチするこんなエンデュランスロードがあります。
by: 橋崎裕幸

 

 

大阪本館スタッフ橋崎です！

 

 

 

 

 

世界中でバイクパッキングとグラベルロードがブームになり、

 

国内でも自転車の楽しみ方のひとつとして定着した感があります。

 

 

 

 

 

 

 

ヨーロッパや北米などは不整地の道路が比較的多いようで、

 

MTBに準ずる太さのタイヤが選べ荷物のマウント箇所も多い

 

グラベルロードがそのままピッタリハマります。

 

 

 

 

 

 

 

 

日本においても走る場所を選ばず積載量が多い

 

グラベルロードは大きな魅力がありますが、

 

どの地方でも道路の舗装率が高く

 

グラベル(砂利道)は探して訪れる必要があります。

 

 

また、荷物もフレームサイズが一定以上で

 

コンパクトな装備を選択していけば事足りることも多いです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そんな状況の中、

 

今回ご紹介するのは20年にモデルチェンジした

 

こちらのエンデュランスロードです。

 

 

 

 

 

 

 

 

2020年　TREK

 

DOMANE SL5(105)

 

 

価格：￥318,000(税別)

  

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エンデュランス(耐久)の名の通り、

 

【長距離】を【快適】に走り抜けることを目的としたジャンルです。

 

 

 

 

 

 

こちらのDOMANE、元々は石畳を含んだ舗装路を走る

 

クラシックレース用に開発された車体で

 

一般的グラベルロードよりも高速走行に向いています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ガタガタ道を快適に走る為、

 

前後にIso-Speed(アイソスピード)テクノロジーを採用。

 

 

前後をしならせつつ剛性を確保していて、

 

「乗り心地良いのによく進む！」という感覚です。

 

 

 

 

 

 

 

 タイヤクリアランスも十分！

 

 タイヤ幅は最大で38Cまで選べますので

 

車が走れる程度の砂利道なら十分に対応します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

旧モデルですが、私自身ドマーネにのっていて

 

主にバイクパッキングの相棒として活躍しています。

 

 

 写真は北海道で不整地の林道も豊富にありました。

 

旧モデルなのであまり太いタイヤも履けずIso-speedもリアのみでしたが

 

それでも細かい振動は角がとれ、スムーズに安定した走りを楽しめました。

 

 

 

これでタイヤが太くなれば、大きく跳ねることのある道でなければ

 

どこでも対応できるポテンシャルを持っています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

更に、新モデルのドマーネはダウンチューブに

 

ストレージスペースを備えています。

 

 

 

 

 

専用のツールケースも付属し、

 

パンク修理セット等を別で持ち歩く必要がなくなります。

 

 

これはバイクパッキングなど、積載スペースが限られる状況では

 

とても助かります。

 

 

 

 

現在の在庫は

 

M.NVY/54size(適応身長175㎝前後対応)です。

 

お取り寄せも可能です。ぜひ実車をご確認ください！

 

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