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2020/02/15 14:32
NK1Kから始まった(と個人的に思っている)最新のエアロダイナミクスの
要素を取り入れた、第2世代チポッリーニの大本命が遂に到着!!
第1世代(RB0.8K)乗りとしてはもう興味津々です。
〇CIPOLLINI BOND2 DISC ¥418,000-+TAX
現金でのお支払いの場合8%(33,480pt)それ以外の場合3%(12,540pt)
のポイント付き。
名前は同じBONDですが、前作の面影はまるでないですね。
共通なのは「ハンドメイド・イン・イタリー」なところくらいでしょうか。
各モデルの間に上下関係はなく、役割が違うだけというチポッリーニ。
前作BONDにあった乗りやすく・扱いやすく、チポッリーニブランドを身近に
感じてもらえるオールラウンダーという立ち位置は変わりませんが。
今回「2」に進化したことで、明らかな「速さ」も手に入れました。
最新のエアロトレンドを取り入れたフレーム形状に加えて、カーボン素材を
従来のT700からT800へとグレードアップ!
試乗したスタッフによれば
フレーム重量が1,000gを越えてくるので軽快感は薄いものの、加速や走りの
質感では他社製フラッグシップモデルともいい勝負ができるとか。
さらに、前作の象徴(モデル名の由来)でもあった「アトムリンク」を止め、
一般的なモノコック形状を採用。
結果、ワイドになったBBシェル(386)いっぱいまで使える様になったので
ダウンチューブとシートチューブもそれに合わせて大径化。
フロントセクションの剛性が大幅に高められ、加速のキレ味もアップ。
素材・形状の両面でフレーム剛性が上がった分、乗り心地のバランスを取る
ために複雑に曲げられたリアバック。
今回の「BOND2」を象徴するアイコンとなっています。
チポ=キレキレの加速というイメージが強いですが、この曲げの効果なのか
わずかなタメとそれに続く伸びのある加速感があり、オールラウンダー的な
要素も高められています。
フレームサイズはS。
おおよその適正身長は170cmくらいでしょうか。
(詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします)
マリオ・チポッリーニのような筋肉やパワーが無くても十分に乗りこなせる
扱いやすいキャラクターが与えられていますが・・・
BOND2もその本質はやっぱり「加速マシーン」。
歴史的な名スプリンターの魂が込められた1台を、組み上げてはみませんか?