【ウメハラインプレッション】ZIPPホイール編～303 Firecrest～
by: 大阪本館スタッフ

 

先日、メーカーさんのご厚意で

 

ZIPPのホイールお借りする機会がありましたので

 

『ウメハラなり』のインプレッションを書いていこうと思います！

 

 

 

 

 

 

まずお借りしたのはこちら！

 

 

 

 

ZIPP 303 Firecrest CLINCHER

 

 

 

なんと贅沢なことにZIPPを履かせて頂きました・・

 

リムハイト45㎜と、オールラウンドで使いやすく

レース会場などでもよく目にする事かと思います！

 

今回は平地メインで30キロほど走って参りましたので

しっかりインプレしていこうと思います！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

皆さんも気になっているであろうZIPP特有の

 

ディンプル加工

 

ホイールのリム面に小さなへこみを作り、空気抵抗を

少なくする。というより空気の流れを整えてくれる。

といったものです。（個人的にはゴルフボールみたいな感じです）

 

 

 

使ってみて思いましたが、このリムハイトにしては

 

恐ろしく軽くよく回る。

 

多少硬さはありますが

気にならないほどの巡航性が備わっています。

 

 

ホイールが受けた風圧がいなされて股の下を抜けていく感じで

 

少し股下がスース―しました・・(笑)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この写真だと、リム面のへこみが見えると思います。

これがディンプル加工です！

 

 

 

ZIPPの場合は縦方向への剛性が高く

 

耐久性がかなり高いのも特徴の一つ！

 

 

 

ただその分なのか、振った時の横剛性はあまり

感じなかったですが、車体との組み合わせ次第で

 

登りも全然こなせると思います！

 

 

 

今回はクリンチャーでしたが、チューブラーだと

また違うマイルドで軽い走りになるのかな？と思いました！

 

 

 

ちらっと触れた「固さ」に関しては好みが分かれるかなー？

というのが感想です。

 

 

体重や脚質によってはへっちゃらで踏める感じはありましたが

回して回して走る人には少し足に負荷がかかりそうな印象です。

 

 

 

DISCとキャリパーでも違うやろ～。

 

と、思ったので、「202 Firecrest DISC」も試してきましたので

 

また次回のインプレをお楽しみに！

 

 

それでは今回はこの辺で！

 

 

 

 

 

 

 

 

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 春からの新生活に

 

是非ご参考にしてください!!

 

 

 

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 DISCブレーキってどうなの??

 

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