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2020/08/02 18:46
ミドルグレードのカーボンモデルながら、その空力性能の高さは折り紙付き。
ものの話によれば、ログリッチェも大のお気に入りの「XR4」よりもエアロ
性能は高いんだとか。
BIANCHI
2020年 ARIA 105
¥263,000-+TAX → ¥ASK!!
サイズ50(おおよそ170cm前後のお客様むけ)
(詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします)
昨今の空力トレンドをしっかり押さえた、ザ・エアロロードな佇まい。
ホイールとのクリアランスを大きく取ったフロントフォーク。
空力最優先の形状が与えられたダウンチューブとシートチューブ。
ホリゾンタルのトップチューブとコンパクトなリアバック。
全ての要素に、前からの風をスムースに後ろに流して、バイク後部に発生する
渦を可能な限り小さくしたい、という狙いが見て取れます。
さらにホイールもエアロ仕様。
ヴィジョンの「TEAM35」とはまた贅沢なアッセンブルです。
これならフレームは速く走れるのにホイールがその邪魔をするという心配も
無くなるので、このモデルの得意とする領域(中~高速域)での走りの良さ
がスポイルされるようなこともないでしょう。
搭載コンポは105。
フロントのチェーンリングが52-36Tなのもスピード寄りな設定です。
ホイールもセミエアロなため起伏の少ないコースは気持ちよく走れる
標準仕様。
カーボンディープホイールに換えると、また、ガラッと
性格が変わることでしょう。
ルックス良し、空力良し、パーツ構成良し。
弱点らしい弱点は「CV」が未搭載ということくらいでしょうか。
エアロロードならではのどこまでも伸びていくかのような加速フィーリング。
30Km/hオーバーの世界を存分に楽しみたいならコレ!
トライアスロンやホビーレースまでこなせ、
中級者、そして初心者の方でも臆することなくこのあたりから乗って
ロードレーサーののスピード感を味わってほしい、
そんな1台です。
新型コロナウイルスによる影響
新型コロナウイルス感染症予防に伴い、
ご来店時のマスクの着用をお願いいたします。
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入店をお断りさせていただきます。
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