2020/10/09 18:30

商品紹介コラムスタッフ記事

[インプレ] cannondale synapse carbon disc !
by: 増田遼歩

こんにちは！

大阪本館の増田です！

*あくまでも個人の感想なので、ご理解お願いします。

synapse carbon に乗る機会があったので、

乗ってみました。

通勤（ﾄﾞ平坦）と　夜練（登りと下りあり）の

を100kmくらい走った感想です。

比較対象としては、普段自分が乗っている

COLNAGO CLX 3.0

です。

結論から言うと、

メリットは

・めちゃくちゃ乗り心地がいい！

・脚当たりがやさしいので、最後まで走り切ることが出来る

・DISC ブレーキが悪天候の中でもしっかり効く

・asynmmetry のおかげもあって、安定性が

抜群

・なのにコーナーリングで意外と切りこめる。クセがない

・シートクランプが内蔵されているので、見た目がスッキリしている

・フェンダーのダボ穴があるので、荷物も詰める！

・32㎜までのタイヤを装備出来るので、ちょっとした未舗装路もいける

よくカーペットの上を走ってる様な感じという

インプレを見ますが、マジでそれでした。

あえて道の悪いところなどを走ってみましたが、

かなり快適で、リアの路面追従性の高さを感じることが出来ました！

デメリットは

・重い

・ダンシングやスプリントをした時、進まない（レーシングバイクと比較して）

・BBが異音などのトラブルが多い、BB30

重いに関しては、足回りやコンポーネントのアップグレードで

かなり改善するかなと思いました。

さらに、シートポストをcannondale からでている

カーボンシートポストにすれば、軽量化＋乗り心地up

につながるので、かなりおすすめのカスタムです！

スプリントやダンシングがあまり進まないのは、ある程度は仕方ないとは

思いつつも、Hi-mod の方ならもう少し違った走りになるのかな

と思いました。

ですが、シッティングでフレームのしなりを生かして

テンポよくペダリングをすると、レーシングバイクに引けを取らない

スピードを出すことが出来たので、

乗り手がフレームに合わせてあげるのが大事だと

再認識させられました。

BBの音鳴りに関しては定期的なメンテナンスをしてあげれば

かなり抑えれます。

いろいろ書きましたが、レース志向ではなく休日の

サイクリングを楽しみたい方や、舗装路も走るけど

林道や旧道などの悪路を快適に走るりたい

という方にもオススメでき、

かなり幅広い方に楽しんでいただけるバイクなのではないかな

と思いました！

お値段は、2021年モデルで297.000円(税込)です！

また何か気になることがあれば、質問してください！！

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[インプレ] cannondale synapse carbon disc ! by: 増田 遼歩

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