【FULCRUM】空力、加速、回転性能。全てをバランスよく備えた万能の1本、SPEED40C！
by: 大阪本館スタッフ

「クリンチャー仕様でリムブレーキ」と言う条件下なら、未だにこれが最強の

カーボンホイールだと個人的には思っています。

￥360,800－（税込）　→　￥324,720－！！（税込）

フルクラム系プロチームのメイン機材「SPEED」シリーズのクリンチャー版。

限定75セットとも言われているスペシャルなゴールドカラーがまたシブい。

リムハイトはフルクラムっぽい40mm。

エアロ効果もそれなりに意識してはいるのでしょうが、どちらかと言えば縦の

硬さを活かした、切れ味鋭い反応性を重視したリムに思えます。

ライバルのBORA45WTOをオールラウンドに使えるエアロホイールとするなら

SPEED40はエアロ要素を備えたオールラウンダーといった印象。

試乗した感想もまさしくそれで、フルクラムっぽい加速の良さが気持ちいい。

苦手とするシーンも特に無くリムブレーキ界では未だ一線級の性能を誇ります。

ブレーキトラックには「AC3」を」採用。

表面のレジン層を除去してカーボン地を露出させて摩擦力を上げ、さらに溝を

切ることで大幅に制動力を強化したこの加工。

リムブレーキ＋カーボンホイールの弱点とされる雨天時のブレーキ力も、施工

ナシのものに対して43％も向上させることが出来たんだとか。

ハブベアリングはウルトラスムースなセラミックボール「USB」。

さらに上にはアルティメットな「CULT」がありますが、実際のライドレベル

ではこれでも十分過ぎるくらいに良く回ってくれます。

フロントハブにはカーボンボディを採用。

ヤワさを全く感じないガッチリとした乗り味でありながら、前後重量はわずか

1,400g・・・軽さという面でも隙はありません。

全体的に突出した派手なギミック（金のグラフィックは除く）はありませんが。

空力・軽さ・加速・剛性・回転といった優れたホイールに必要不可欠な要素を

もれなく備えた高バランスな万能ホイール「SPEED 40C」。

リムブレーキの〆のホイールとして、間違いなくオススメできる1本です！！

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