『お客様の一台』　ワイドギア105 + カーボンホイール + フルカスタム = 高速巡行~ヒルクライム可能 DAHON SLX完成!!!
by: 中澤久遠

どうも休日は雨率が高い、、、

 

(´＿｀。)

 

どうも山本です。

 

 

 

 

さっそくですが、

 

 

今回ご紹介します車体はコチラ

 

 

 

 

『お客様の一台』シリーズです。

 

 

 

 

DAHON・SLXカスタム

 

 

 

 

以前オーダー頂きましたので、

 

やっとですがご紹介しましょう。

 

 

 

オーナー様たいへんお待たせしました。

 

 

 

カスタム内容は

 

拘り抜かれた逸品でカスタムしております。

 

 

では

 

 

さっそくですが見ていきましょう。

 

 

どうぞ

 

 

☟

 

 

 

 

はい。

 

 

っぱっと見でも伝わってきます。

 

バック写真からでも

 

ヒシヒシと伝わってきます

 

ゴリゴリ厳ついカスタム感!!!

 

(＠゜Д゜＠;

 

 

 

そして

 

見て一番に目がいってしまう

 

キットデザインのバトンホイール。

 

もう、

 

語彙力が無くなるぐらいカッコいいんです。

 

(。ì _ í。)っ

 

 

 

 

 

 

 

遠目で見ても厳つい!!!

 

本当にDAHONなのでしょうか?!

 

(°д°)

 

SLXは元から

 

超軽量モデルとしてラインナップ

 

まぎれもない

 

DAHONです。

 

 

 

 

 

 

 

Kitt　design　batonwheel

 

フルカーボンホイールなんですが、

 

意外と重量はあったりします。

 

そりゃバトンホイールですから肉厚なんですよね💦

 

しかし

 

その肉厚感がコチラの厳つい感(カッコいい)感

 

がヒシヒシと出てきてます。

 

 

 

 

もちろんサイズは451ホイール。

 

しかも

 

ブレーキ本体もグレードUpで制動力強化。

 

 

シマノ『DEORE』に変更です。

 

 

(//●⁰౪⁰●)//

 

 

 

しかし

 

Vブレーキの場合そのままだと

 

カーボンシューが、、、付かない。

 

 

そこで

 

 

登場しますのが『RIDEA』オフセットシュー

 

 

もちろんアルミ削り出しですよ。

 

 

 

そこにタイヤは

 

今旬のメーカーさん?!

 

パナレーサー・ミニッツライトをはいてます。

 

意外とコスパの良いタイヤなんで

 

愛用者も多い定番タイヤとなってます。

 

 

そして後ろから見るとわかるギアの大きさ!!!

 

(＊´д｀)っ

 

105で11速化&ワイドギア化。

 

最近小径界隈では

 

トレンドのフロントダブルではなく

 

リアワイドギア化をチョイス。

 

グラベルロードでもその流れですが、

 

自分も昔からリアワイド化&フロント大型化、、、

 

よくやってましたね。(現在進行形)

 

 

GS105・7000をチョイス。

 

 

クランク回りはそのままでOK。

 

FSAさんのクランクって馴染んでくると意外と廻るんですよね。

 

 

 

サドルはセラロイヤルをチョイス。

 

ゲルクッションでモチモチなんですよ。

 

(๑ゝω╹๑)

 

 

 

 

 

そして

 

ブルックス&エルゴングリップコラボモデル。

 

本革仕様の本気グリップです。

 

 

意外と滑らないグリップでして握り心地もGOODな逸品

 

時がたてば風味が一層良い感じになってきます。

 

 

そして、リンプロジェクトの新商品!!!

 

スマホもドリンクもプリングスも入っちゃう

 

マルチボトルホルダー

 

日本製です。

 

 

ケーブル周りは日泉ケーブルでスルスル変速に

 

ブレーキのケーブル抵抗を大幅に軽減。

 

 

片面SPD・フラットペダルをチョイスで普段使いから

 

ロングライドもこなせる仕様。

 

 

 

もちろんキックスタンド付けまして日頃の使う時に

 

重宝する定番アイテムです。

 

 

 

あらためまして

 

オーナー様

この度のカスタムオーダーありがとうございました。

 

 

皆様、いかがでしたでしょうか?

 

気になった方は是非、

 

スタッフまでお気軽にお問合せ下さい。