2021/07/26 16:53

商品紹介

【ラスト1台】ジオスのレスタ 105完成車
by: 大阪本館スタッフ

毎度です♪

大阪本館のスタッフ稲垣です。

今回もロードバイクのご紹介をさせて頂きますm(__)m

以前にも優良エントリーモデルとしてご紹介致しました、

老舗ジオスのアルミロードが…

大人気御礼につき、最後の在庫となりました！

2020年型　GIOS（ジオス）

LESTA(レスタ) 105完成車

定価173,800円税込

⇓

ASK!!

サイズ520のジオスブルーを展示中

大まかな適正身長は170～175ｃｍです。

（詳しくはバイオレーサーで測定します）

イタリアの老舗ジオスの

アルミフレームを使ったロードバイクです♪

上記の写真でも分かる通り、

「スローピング角の浅い角ばったフレーム」

「リムブレーキ仕様」

「高級路線ではない金属フレーム」

という特徴をもつ、

とってもオーソドックスなスタイルの車体になります。

悪く言えば古臭く見えるかもしれませんが、

とても機能美に溢れた伝統的スタイルでもあります(*´ω｀*)

ベテランサイクリストの皆様には懐かしさも感じられるでしょう。

そんな中、

このスタイルを正統進化させたキャドオプティモあたりも

現行モデルとして頑張っています💡

ロードバイクというスポーツ用品の歴史が続く限り、

無くならない形式なのかも。

前置きが長くなりましたが、レスタの推しポイントをご紹介致します！

①　コロンバス製フルカーボンフロントフォーク

イタリアのコロンバス社は自転車用フレームの素材屋さんです。

カーボンフレーム用のカーボン素材の生産もしている有名企業ですが、

（ちなみにクロモリフレーム用素材パイプの超大手でもあります）

こちらの高級なフロントフォークが奢られます💡

フロントフォークはコーナリング特性を含め、

車体のコントロールに大きく影響する要素。

良い所にお金を使ってくれています！

②　ヘッドチューブがテーパードヘッド

フロントフォークと一緒に働いている、

車体の頭部分です。

ハンドルの付け根ですね。

こちらの下側を広くつくることで、

ハンドル周りの剛性を高めつつ直進安定性を向上させる工夫です💡

高級なカーボンフレームにはよく使われるものですが、

エントリークラスのアルミフレームでもやってくれました(*´ω｀*)

総じて加速性能が向上する傾向がございます。

なかなか満足度を高める仕掛けだと思います！

③　現行のシマノ105をフルセットで搭載　ホイールもシマノ製

このレスタ、パーツ構成に高級感と満足度がございます♪

コンポーネントセットにR7000系シマノ105をフルセットで搭載。

（大人気のミドルグレード機材です）

ホイールもエントリークラスながらシマノ製と、

基本性能をしっかり確保しつつ、通も納得のパッケージにしてくれました。

本格的なスポーツ走行もバッチリできますので、

ビギナーを脱却してからも楽しむことができます。

後々のお楽しみとして、

ビンディングペダルへのステップアップと

ホイールとタイヤのカスタムを

是非おすすめしたいです(*´ω｀*)

カスタムベースとして見ても価値ある車体です♪

上記の特徴以外にも、

フレームを構成するパイプが楕円形状だったりと…

「高級路線エントリーモデル」としてかなり頑張っているモデルでございます。

最初の1台には少々高めの17万円台の定価も、

決してお高くとまってはいません。

尚、今回のレスタは旧品特価車ですので、

実はお買い得価格だったりします…(-_-)ｂ

以上、ラスト1台となった優良エントリーモデル

ジオスのレスタのご紹介でした。

最初の1台もちょっと拘って選びたいビギナー様

サイズさえ合えば、是非ご検討下さいませm(__)m

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【ラスト1台】 ジオスのレスタ 105完成車 by: 大阪本館スタッフ

【ラスト1台】ジオスのレスタ 105完成車
by: 大阪本館スタッフ