【フルクラム】初めてのホイールアップグレードに! RACING 3
by: 明渡 龍哉

こんにちは!!　この度、私フルクラムのレーシング3を購入して

1～2千キロ程走りましたので、 インプレッションと

当店の在庫を織り交ぜてご紹介致します～!

 

※今回私が購入したレーシング3は白ハブのナローリム世代の物なので

細かな部分が変更されている恐れがございますがご了承下さいませ。

 

ではまず初めに！！

とても見た目の印象が変わる！

 

これはロードバイクにお乗りの方なら重視されるポイントだと思います！

以前に私が付けていたホイールは完成車付属だったのですが、

やはりホイールが変わると印象がぐっとかわります！

特に、ディープリムとかだと特にイメチェンできます!!

 

そして、このホイール自体もカッコいいです！

 

 

いかがでしょうか！　非常にカッコイイと思います！

 

見た目だけではなく、走りも変わる！

 

ホイール重量が完成車付属だと2000ｇ位することが多いです。

が！　こちらのレーシング3であれば1560ｇ（公式公表値）と

400ｇ近い軽量化ができます！

この差はヒルクライムされた時に実感頂けると思います！

 

ホイール本体重量以外にも、本来はリムテープが必要になりますが、

MoMagというニップルホールを無くす技術を使用しているので

この技術を使用したホイールであればリムテープが必要ありません！

 

 

 

 

よって、変化の大きい外周部分の軽量化に貢献しております～！

加えて、穴がないことによる剛性の向上もメリットの一つ！

この剛性によって漕ぎ出し時の力をしっかりと伝えられます！

 

他にも！

このホイールはストレートプルスポークというのを採用しています。

これは、スポーク（車輪の線）を真っすぐと引くことで、

完成車付属に良く採用されている首折れスポークより

強い張力を出せるので、シャキッとした強い加速性を有しています。

 

そして

エアロスポークを採用して空気抵抗を低減！

 

 

 

きしめん状になったエアロスポークは、

走行中の空気抵抗を低減してくれる効果がございます！

 

 そして、スピードセンサーのマグネットをお付けになられている方！

真円形状のスポークだと、マグネットの向きが変わってしまう

事があったのですが、 コチラのエアロスポークであれば、

マグネットの向きがしっかりと固定されますので、

このお悩みをお持ちの方であれば解消することが出来ます～！

 

そして、

リムの積極的な軽量化

も、取り上げるべきポイントだと思います！

というのも、コチラのリムはT6処理という

焼き戻し作業をしていることで硬くする処理がされております。

それに加えて二面から削り出しを行い軽量化を図っております！

 

 

この様にとことん軽くしているホイールですが、

もう一つ特徴がございます！　

 

それは、

メンテナンスが非常に容易！

例えば、下記写真のロックリングをハブレンチと言う工具を使って緩めれば、

内部のラチェット機構にアクセスでき、そのままグリスアップが出来ます。

 

フロント側の玉あたり調節もとても簡単なので、

メンテナンス性の高さも取り柄の一つなのかなと思います。

 

少し長くなってしまいましたが、

これ程の特徴・利点を備えたホイール

フルクラム・RACING 3

 

定価　税込￥90,200

 

ですが、コチラ少しお求めやすくなっておりますので、

是非とも気になられたらお電話を。

 

今、ホイールの買い替えをご検討の方は御早めに～！

 

以上！　明渡でした～！

 

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