【cannondale】各パーツのエアロ化で、S6EVOカーボンがあるべき姿に！
by: 大阪本館スタッフ

単にコンポがアルテグラだというだけでなく、その他のパーツも基本性能が高いもので組み上げられた、いわばS6EVOカーボンの完成形！

48.3km/hでおよそ30ワットをセーブ

〇CANNONDALE　　SUPERSIX EVO CARBON DISC　ULTEGRA　
￥473,000－（税込）

EFプロサイクリングの選手も実際に乗っていたというだけあってフレームのポテンシャルは文句なし。

その優れたフレーム特性を活かすために、特にエアロ方面と快適性が強化されたスーパーなS6EVOがコレ。

105仕様とは異なるSPアッセンブル

ハンドル周りはSAVE付のカーボンエアロハンドルとエアロステム。

流行りと一体型と比べると重量面では不利なものの、ハンドル幅やステムの長さが変更可能、またハンドルの角度も調節可能で、フィッティングという意味ではこちらが大きくリードします。

ホイールはキャノンデールのオリジナル「ホログラム」の35mmカーボンを採用。もちろんチューブレスレディにも対応。

ディープ過ぎないところもS6EVO的。軽さとエアロの両面で、フレームが本来備えている高いポテンシャルを活かし切ります。

D断面の「KNOT」シートピラーはフルカーボン。

フレーム素材はSTDモッドカーボンなのでそこまで硬くはありませんが、更なる快適さと軽さを求めるそのスタンス、嫌いではありません。

 後からこのレベルにまで仕上げるのは大変

フレームサイズは51。
おおよその適正身長は170cmくらいでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします）

フレームとパーツのバランスが良いからなのか、シンプルなロゴとクリアパープルのカラーリングのせいなのか、その佇まいも美しいアルテ仕様のスーパーシックスEVOカーボン。

確かにお手頃とは言いづらい価格ですが、吊るしの状態でいきなり速いと考えれば・・・それだけの価値は十分にあるものと思います。

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