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2021/11/29 12:01
発売以来、爆発的人気の1台に乗ってみました。
目次
最近では指名でお選びになる方も増え、定番エントリーモデルとしての知名度がどんどん上昇中の1台は2022年も注目の1台です。
というわけで早速インプレッション。
(画像は2022年モデル新色の1つ、
マットサンドベージュ/マットダークグレー グラデーション)
最大の魅力は、安定性に寄り過ぎず、適度に軽やかな乗り味にあると感じました。
軽いサイクリングの速度においては、必要以上に自転車の挙動に気をつかわずに乗ることできる安定性を発揮。
コーナリングや上り坂では十分に軽やかな挙動を見せました。
その絶妙なバランスはエントリーモデルとしてだけでなく、まさにマルチパーパスな存在として十分な走行性能であると感じました。
サイクリングなどに持ち出すとなると走行性能だけでは語れません。
太いタイヤを使えるクリアランスや、フレームに4か所、フロントフォークに2か所のケージ台座を備えていますので、バイクパッキングを用いることでアーバンライドからアドベンチャーライドまでマルチに活躍してくれることは間違いありません。
パッケージとしては、非常に良く作り込まれた完成度の高いフレームに、十分なスペックのパーツをアッセンブルした仕様になっています。
「スポーツバイクは初めてだけど長く付き合える1台が欲しい」という方から
「ロードバイクを持っているけどグラベルに興味が出てきた!」といった方の2台目としても。
ユーザー次第でどんどん楽しみ方が膨らむ可能性をもったバイクであると感じました。
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☆ビアンキ、ピナレロ20万円以上の完成車
☆サリス、ワフーのスマートトレーナー
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