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ワイズロード大阪本館 Y'sRoad osaka Honkan
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- BROMPTON S6L 輪行インプレッション！
2022/01/11 18:28
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商品紹介コラム
BROMPTON S6L 輪行インプレッション！
by: 明渡 龍哉
こんにちは！ 明渡です！
今回、年末年始にBROMPTONのS6Lをお借りしましたので、
そのインプレッションをさせていただきます！
今回は輪行袋も借りましたので、初め輪行で持って帰っております！
その日はヘルメットを持参していなかった為、
自宅まで駅から持ち歩いて、飾ってみたのがコチラ！
この時点で感じたのが
ロードバイクなどよりも圧倒的に輪行と保管が楽！
（当たり前っちゃ当たり前なのですがね…）
ただ、少し重ためなので手を滑らせないようにご注意を。
そして！その翌日に
羽曳野市まで輪行してみました！
まず初めに最寄り駅から近鉄大阪線の安藤駅から
近鉄柏原線の柏原南口へ向かいました。
10分ほど持ち歩いたので、さすがに腕が痛くなってしまいました。
ここから1駅乗って道明寺へ。
道中、こんな景色も！
僕的ブロンプトンの良さは自転車と共に色々な絶景が見られる所！
それも、輪行できるのでロードバイクでは
自走したくないような距離でも見に行けるところ！
そこから道明寺駅！
道明寺は桜餅発祥の寺として知られていますよ～☆
そこから近鉄南大阪線 喜志駅まで輪行。
そこから昼食を取ろうと思い、
ピザ屋さん「Centre de village」を目指して走ってみました！ ら、
でで～ん。 年末年始は休日(´；ω；`)
仕方が無いので いつもロードバイクの
練習に通っている石川を通って約15km走ってみました！
石川にあった休憩スペースでパシャリ。
15km走ってみて感じたのは、
Bromptonは坂の手前で軽いギアに変える必要がある という事。
に加えて、内装変速は止まってしないといけないのが新鮮！
まず初めに坂の手前で軽いギアに変えないといけない部分ですが
内装変速はペダルを止めて変速しないとできませんので、
坂の途中では一番ギアの幅が大きい
内装変速は変速できないこともありました。
その点はやはりロードバイクとは全く違う感覚の乗り心地でした！
とは言え、そこに新鮮さを感じられるのが
ブロンプトンの面白さであり、良さでもあると思っております！
又、ブロンプトンは重心が低く、ホイールベースが長い故
「旋回性能は低めで、直進安定性に優れている」という特徴もあります。
そう言った部分もやはりブロンプトンは
ロードバイクとは全く別の乗り物。
と思って頂いて走ると、とても楽しめるのではないでしょうか！
加えてホイールが小さいので「ゆっくりと街中を軽々と走る」ことも
ブロンプトンのベターな乗り方だと感じました！
後は、その日はそのまま走って帰宅しました。
そして、１/４にブロンプトンを返すのですが、その日も輪行。
近鉄の日本橋駅まで輪行してみました
そこからしばらく走りまして、堺筋本町の前までやって来ました。
走り納めです。
やはりブロンプトンは街中やアーバンな使い方も合いますね。
英国生まれの独特なオシャレさやシフトチェンジの
やり方や乗っているときのスタイル。それらがアーバンに向いています！
少し前に「ペダルを止めながらでないと内装変速は出来ない」
とあったのですが、メリットになることもあります。
それが”信号待ち”のシーン。
その時に内装を1番軽いギアに変えれば
青信号楽にスタートできます！
後はお店に乗って行き、そのままお店に返しました。
この体験で感じたことは
「ロードバイクとは全く違う世界の自転車も独特で楽しい！」
という事でした～！ これにてインプレは以上になります
以上。明渡でした
