【BIANCHI】スペシャルなblackカラーが入荷
by: 秋津真裕

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特別な特別をあなたに

1 軽量オールラウンダー
2 見た目もすっきり
3 カウンターヴェイルＣＶ
4 パワー伝達効率を高めるプレスフィットBB86
5 剛性とエアロを両立するチューブ形状
6 安心と信頼のシマノ
7 外見とちょっとしたものまで

軽量オールラウンダー

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2022年BIANCHI　SPECIALISSIMA DISC

定価880,000円（税込）

最新のカーボンレイアップテクノロジーとCFD解析によって導かれたディスクブレーキフレームは、自社の3Dプリンターによって試作を繰り返し、フレームは単体重量750ｇ（カタログ値）ディスクブレーキ搭載車としてはクラス最軽量を実現、通常より80ｇも軽い軽さを追求したブラックカラーのペイント技術も展開したりと特別完満載
スペシャリッシマは元にはなりますが、プロチーム「バイクエクスチェンジ」のメインバイクとしても活躍していました。

見た目もすっきり

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写真ではフル内装ではありませんが、フル内装ACR対応！
電動化した場合ケーブル類は全てハンドルやステムの中を通りスッキリと見えなくなります！

カウンターヴェイルＣＶ

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振動を最大80%除去させる独自のカーボン繊維構造、マテリアル・サイエンス社との共同開発により誕生したカウンターヴェイルテクノロジーを採用。独自のカーボン繊維構造による高い粘弾性を特徴、素材自体で振動を減衰。従来素材と比較して最大80%も振動減衰

パワー伝達効率を高めるプレスフィットBB86

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ダウンチューブのボリュームをそのまま継ぐ形で適度なボリューム感を出したBBには、左右からベアリングを直接圧入するプレスフィットタイプを採用。実績のある幅86.5mmのBB86規格によって、剛性に支えられた高いパワー伝達効率を誇ります。

剛性とエアロを両立するチューブ形状

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扁平形状をベースにするトップチューブと、複雑にエッジを利かせてボリュームを出したダウンチューブ設計が特徴。CFD解析と風洞実験により、フレーム750g、フォーク370gのディスクブレーキ専用フレームが誕生
このほか、汎用性の高い27.2mmの丸型シートポストは臼式内蔵シートクランプで固定する仕様。タイヤクリアランスは最大28Cまでとし、ピュアレーシングマシンとしての割り切りも見てとれます。