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2022/05/16 13:02
昨日のジロ・デ・イタリア第9ステージ。
休息日前の激坂山頂ゴール。
ここでの結果(走り)が総合優勝争いを占うという前評判通り、レースは大きく動きました。
連続逃げ切りは許さないとばかりに、イネオスが追走集団の先頭で展開を積極的にコントロール。昨日の主役は間違いなく彼らでしょう。
カラパスのステージ優勝!とまではいきませんでしたが、総合優勝を争うライバル勢のふるい落としにも成功。チームとしての底力を見せつけた形となりました。
特にリッチー・ポートの最後の鬼引き。アレは今年で引退する選手の走りではありません。ジルベールさんしかりバルベルデさんしかり、皆最後のもう一花を咲かせずぎではないでしょうか。
〇PINARELLO 2022 RAZHA DISK 105 ¥352,000-(税込)
未だファンに愛され続ける「ドグマ65.1」由来のグラマラスなフレーム。イネオスカラー(通称)との相性も抜群。
うねるようなアシンメトリックデザインとONDAフォーク&バックの組み合わせは、今の目で見ても十分に魅力的です。
ホリゾンタルフレームに近い設計で、ヘッドチューブが短い(スペーサー増し増しですが)のも、このラザがレース志向のジオメトリーであることを物語っています。
搭載コンポはシマノの105(2×11)+油圧ディスクブレーキ。
フレームのボリューム感に対してホイール周りがちょっと物足りない気がしなくもない。ここは真っ先に手を入れたいところ
T600製のカーボンフレームはマイルドな味付けながら、しっかり踏めばしっかり走ってくれるので、さらなる速さを求めるのであれば少し硬めのホイールを合わせてあげるのが〇。
フレームサイズは51.5。
おおよその適正身長は170cmくらいでしょうか。
(詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします)
このイネオスカラーは他に50と55サイズも在庫アリ。
GW期間中に販売が加速したピナレロのロードバイク。
このペースだと、ツール・ド・フランス(7/1~7/24)が始まる前に在庫が無くなってしまうかもしれません・・・
大丈夫なのか?大阪本館のピナレロコーナー。