【STAFFBLOG】新ETRTOの罠。
by: 大阪本館スタッフ

タイヤの表記では「25C」となっているのに、どう見ても24Cくらいの幅しかない・・・

2020年に変わったETRTO規格

今までは15mmのリム内幅を基準にタイヤを設計していましたが、昨今のワイドリムの流行を受けて基準の幅が19mmへと変わりました。

その結果何が起こったかというと・・・組み合わせによってタイヤの太さ（実測値）が変わってしまうという事態が発生。

同じ25Cタイヤでも

旧リム（15mm）＋旧25Cタイヤ＝25mm。
旧リム（15mm）＋新25Cタイヤ＝23mm。

新リム（19mm）＋旧25Cタイヤ＝28mm。
新リム（19mm）＋新25Cタイヤ＝25mm。

こんな感じで実測値が変わってきます。

どうやらリムの内幅が2mm変わるとタイヤの幅も1mm程度変わる模様。

マヴィックのキシリウムエリートの内幅は17mmなので、イマドキの感覚ではナローリム。最新タイヤを入れるとやっぱり細く感じてしまいます。

実測値で25Cの幅が欲しければ、新エトルト規格のタイヤだと26C以上のものを選ぶ必要がありそうです。

最新タイヤの「アジリスト」は新エトルト規格ですが、その他のタイヤは旧エトルト規格で作られているので、組み合わせには気を付けて欲しいという話でした。

タイヤチョイスの際にはご注意を。

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