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2024/07/01 16:37

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商品紹介スタッフ記事

【発売日にインプレ！】AGILEST FAST TLR
by: 福岡武

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本日、7月1日発表・発売された

PANARECER/AGILEST FAST TLR

約100km乗ったインプレです。

 

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7月1日発売ではありますが、

メーカーさんのご厚意で少し前から使わせてもらってます。

連日の雨で100kmしか乗れていません。

 

個人的感想ですが、

パナレーサーさんのタイヤは、結構な距離を乗り込まないと、

おいしい部分が出てこなので、100kmそこらだと、真のインプレには

ならないのですが、一応、今感じた事を書いていきます。

 

届いたインプレ・タイヤサイズ700×30C、

手持ちのTOKEN/C25AD PRIME(リム内幅20mm)ホイールに取り付けました。

 

 

もっと幅の広いホイールに付けたほうが、エアロ効果的な面で700×30Cサイズの

良さが出ると思いますが、

如何せん、私、古めのホイールしか持っていなくこちらのホイールでテスト。

 

プチ情報として

ポガチャル選手は、今、ENVEの太いホイールにコンチネンタル社の

700×30Cタイヤ装着して走っているそうです。

 

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重量295g

メーカー公表値ぴったり。

 

そして７月1日、今朝乗ってきました。

今日乗る前まで、このタイヤで累積約50kmほど乗りました。

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自身の体重66kg、路面がWETだったため、

手始めに約3.5BARでスタート。

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勝尾寺へ。

平均斜度5%の登り、

うん・・・タイヤの重量がそれなりのため、

登りは普通です。

ここから箕面の滝の方面へ下ります。

荒れた路面、タイトコーナーも少々あります。

 

AGILEST FAST(クリンチャー)でも感じたのですが、

下りが、とにかく速い。

当たり前な事、書きますが、

下りが速いと転がり抵抗が低いと言えるのではないかと思います。

 

グリップ力、そして、小さなギャップを収束する

振動吸収性も良く安心・安定感半端ないぞ。

 

と思っていたら、こけちゃいました。

 

最後の方の速度落としめで曲がったコーナーで、

何か踏んでしまったのか？

車体を倒しすぎたのか？

リアからズルっといっちゃいました。

ちょっとはっきりした原因はわかりませんが、

 

 

 

めげずに、乗ります。

と言いつつ、恐怖心が残ったままなので

空気圧を落とさねば。

 

空気圧計を持って行かなかったので、

感覚で2.0BAR前後に・・・はい、今度は、

腰砕け的に挙動がおかしくなってしまいました。

(危ない、危ない)

 

急いで、空気を入れ丁度良さそうな空気圧に。

帰って計測したら、

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2.5BARでした。

 

紆余曲折ありましたが、本日50km走りトータル100km。

 

こけちゃいましたが、気にしません。

何故ならば、

AGILEST FAST(クリンチャー)を使っていて、

良いタイヤだと知っていますから。

 

正直、転んだ事を書かなくても良かったんですが、

自分の場合

「転んだ→2.0BAR前半はNG→2.5BARでも、違和感なく走れた」

事を一応、お伝えしておきたくて書くことにしました。

 

 

レーシングタイヤとして世に出ていますが、

空気圧を落とせることでメリットの多い、

ロングライド派の方にも、使っていただきたい

AGILIST FASTシリーズ。

 

また、距離を乗っておいしくなった頃にTLRインプレ書きたいと思います。

 

※適正空気圧は、ご自身が使われるホイール・タイヤによって違います。入れ過ぎ・少な過ぎはご注意ください。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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