約35mmを大きくみるか？小さくみるか？
by: 福岡武

BRIDGESTONE・ANCHOR/RE8

こちらの期間限定試乗会開催しています。

シマノの50mmハイトのカーボンホイールに、

BRIDGESTONE/EXTENZA R2X(700×32)クリンチャータイヤ

仕様で試乗して頂けます。(販売完成車仕様とは異なります)

私自身試乗して感じた特徴が

高速域がとても心地よく走れるという点。

フレーム、ホイールの良さも多分にあると思いますが、

EXTENZA R2X(700×32)このタイヤの良さも侮れません。

タイヤ幅が広くなると、幅だけではなく、タイヤの高さ

そして周長(1回転の距離)も違ってきます。

同じ700Cのタイヤでも、

25mm幅 2105mm

28mm幅 2136mm

32mm幅 2155mm

(キャットアイ社の周長表参照)

25mm幅と32mm幅では、50mmも！違います。

重いギアを踏んでるときの

ギア比4として、

様々な抵抗等も加味しないといけないと思いますが、

クランク1回転で200mm差。

更にタイヤの重さ等々デメリットもあると思いますが、

700×30や32の良質タイヤがどんどん出てくると、

平坦の高速巡行性だけを考えると、太いタイヤが

主流になっていきそう(もうなっている？)

・・・と話しが脱線しましたが、

ワイドタイヤを使用できるRE8。

フレーム+ホイール+タイヤの良いバランスの取れている、

時代を先取った、

RE8の試乗を是非よろしくお願いします！