ミドルグレードカーボンロードをいくつか、BIANCHI、ORBEA、etc、、、
by: 児玉達哉

こんにちは、大阪本館の児玉です。

今回は先日行われたスタッフ試乗会にてミドルグレードのロードをいくつか乗ってきたので、その紹介と感想を書いていければと思います。

ご協力いただきましたお取引様ありがとうございました。

最軽量クラス

まずはもっとも軽く感じたこちらBIANCHI 2025 SPECIALISSIMA COMP。

重量7.8㎏（ペダル抜き）。ホイールが1500gアンダーなおかげもありますが、他のミドルグレードカーボンロードが8.0～8.5㎏前後が多いことを考えるとかなり軽いですね。

その軽さはもちろん走りにも直結。踏んだらスッと進んで漕ぎ出してくれます。

“COMP”は”RC”と”PRO”グレードに次ぐ3つめのグレードで、RCの圧倒的な軽さに比べると、というのはあったのですが十分すぎる軽快感。

軽いおかげでバイクも振りやすくヒルクライムでは活躍してくれること間違いなしなバイク。

ヘッド～ダウンチューブの造形にも見られますがエアロのOLTREシリーズから得たエアロダイナミクスもしっかり反映されています。

乗り心地もよく、長い距離にもおすすめできるバイクですね。

乗り心地優勝！？

次はもっとも乗り心地が快適だったこちらORBEA 2025 ORCA M30。

重量はたしか8.0㎏後半はあったと思います。

ORCAは乗り心地がいいと評判なのですが、乗ってみてびっくり、本当にめちゃくちゃ快適でした。振動が少なく体に優しい。

扁平したトップチューブが影響していると言われていますね。

他にも細身のフォーク、シートステーも関係しているのかなーと考えたり。

ドロップドシートステーの方が今っぽくてカッコイイ派なんですが、逆に少なくなってきた昨今、伝統的なこの後ろ三角もいいなと感じたり。

快適＝もっさりしてるかというとそうではなく、あくまでORCAは軽量オールラウンダーバイク。カーボンロードのスッと進んでいくあの感動ももちろんあります。

意外とさきほどのSPECIALISSIMAよりもチェーンステー、ホイールベースが短くてキュッとしてるんですね。

ORBEA ORCA M30、身体に優しくサイクリングメインからイベントレースまで、多くの方におすすめできるバイクでした。

もっとも優等生なのは！

もっともバランスがいいと感じたのがこちらのCOLNAGO 2025 V4 DISC。

好みやライダーのレベルによるのは踏まえたうえで、軽すぎてもふらつきやすかったりガチガチすぎると身体がしんどかったりといろいろあるわけですが、最もそのあたりのバランスがいいと感じたのがこのV4でした。

特に他に乗ったバイクと比べて重心がつかみやすく安定感抜群。ほぼ直線コースでしたがコーナリング、下りでもバランスがとりやすく乗りやすいだろうなーといった印象。

やっぱり乗ってて楽なのはコントロールしやすいバイクなんですよね。

特にこだわりなく、何かいいバイクないですかと聞かれたら私は欠点のない優等生なV4をおすすめします。

あとは写真を撮り忘れてしまったのですがカッチリ感ならTREKのMADONE SLでしたね。EMONDAと合体して細身になったときはエアロのMADONEが！と思いましたがその芯は残っていました。いやはや見かけによらず。

以上普段MTBばかり乗っている私の簡単な感想でした。

逆にあまりロード乗っていないのにこんなにも分かるくらい味が違うのが面白いですね。

自転車って奥が深い。

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