【PIRELLI】ピレリが誇る最高峰レースタイヤ　　PZERO RS　TLRをインプレします。
by: タカイ

こんにちは！ワイズロード大阪本館の高井です。今回は10月頃に購入したピレリ　PZERO　RS　TLRのインプレ記事を書いていきたいと思います。私自身、ホイール購入時に28ｃで購入させていただいたのですが1000kmほど乗りましたがとても気に入ってます。

ほかにも乗っていく中で見つけたことにも書いていきます

PZERO　RS　TLR　28C

こちらはチューブレスレディ専用タイヤとなっており今回私もチューレスレディで使用しました。設置面は他のメーカーと比べてざらざらで雷の様な周期的な模様がタイヤに印字されています。

これはSpeedCOREケーシングテクノロジーと呼ばれるゴム化合物にアラミド粒子が含まれた薄い気密層で構成されることで従来よりもより厚みと転がり抵抗を低減させることが出来るようになっているんです。

これの効果はとくにライド時のフィーリングに作用します。

インプレ

今回は①スピード、②曲がりやすさ、③乗り心地の３つの要点でインプレしていきます。

①スピード

ずばり…．★★★★★　　　です！

やはりツールドフランスを走るタイヤだけあってとにかく早いです。初速はしっかりとタイヤが地面に着地し真っすぐ進んでくれる感覚があります。大きいパワーをかけたときはもちろん推進力とともにタイヤが進みます。中速高速では反対にタイヤとの着地面は変わらないはずなのにまるで摩擦が減ったかのようにスルスルと進んでくれます。どんな速度でも完璧なフィーリングを与えてくれるタイヤであると感じました。

②曲がりやすさ

ずばり…… ★★★★⭐︎

曲がりやすさはピカイチで28C➕フックレスということもあってか着地面が広くよりコーナーを攻めやすくグリップが効きやすい設計になっています。しかし路面だと少しばかり滑りやすいと感じました。

③乗り心地

ずばり…..★★★★★　　　です！

正直私はここが一番驚きました。とにかく乗り心地がいいです。硬くパンクしにくい設計になっているのにしっとりとした乗り心地でちょっとしたガタガタの路面が全く気になりません。いわゆるもちもちタイヤであると感じました。

さらにそれだけではないんです！

気圧を1bar(14.5psi)あげても乗り心地はほとんど変わりません。

気圧を良く調整する自分にとって乗り心地をあまり変化させず路面との相性で変えられるこのタイヤはとても重宝しています。レースなどで路面状況に合わせて気圧調整をしても本来の力を引き出すことが出来る良いタイヤだと感じています。

総評

快適性×スピードを両立したまさに最高峰のタイヤだと感じました。これからレースなどでスピードを求める方もロングライドで快適に走りたい方にもおすすめできる万能タイヤだと思います。まさに懐が広い信頼できるお兄さんタイプ！！…….そんなタイヤです（笑）

最後に

先日ライド中にパンクしてしまいました泣

ピレリは使用感がとてもよかったため、今回も前回とカラー、サイズが全く同じタイヤを購入させていただきました！

PIRELLI ( ピレリ ) チューブレスタイヤ P ZERO RACE RS TLR SPEEDCORE ( P ゼロ レース RS チューブレスレディ スピードコア ) ブラック 700X30 (30-622)

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