【お客様の１台】機械式→電動変速Di2化＆ホイールカスタム！
by: 児玉達哉

こんにちは、大阪本館の児玉です。

今回ご紹介するのはお客様の1台！

12速105機械式をDi2化、ホイールのカスタムをさせていただきました！

元のバイク

ご依頼いただいたバイク：ANCHOR RP8 105機械式モデル

Di2化のためには
・レバー
・Fメカ
・Rメカ
・バッテリー、Di2用ケーブル、充電器、配線周りコモノ
などが必要になります。

そのまま105のDi2にもできますが、今回はULTEGRAグレードをチョイス！12速のシマノ同士は互換があるのが嬉しいですね。

ULTEGRA（DURA-ACE）は105と比べて軽量化以外に

・フロント変速が圧倒的に（50％）早い（見た目もコンパクトでスッキリ）
・ブラケット上部のボタンあり（サイコンのページ切り替えなどに）

というメリットがあります。

特に変速の速さの違いは大きく、一度味わうと戻れないほど。
ULTEGRA（DURA-ACE）を選ぶメリットはここにあります。

（いやいや、カスタムする1番の理由は見た目とロマンだよという方は私と同意見）

ホイールは完成車付属のSHIMANO WH-RS171からMAVIC KSYRIUM SL DCLへアップグレード！

ホイールだけで1995g→1575g、420gの軽量化に！

MAVICはリムが軽く、重量以上の走りの軽さが定評です。

ハブを肉抜きして軽くするよりも、リムを軽くする方が一般的に難しいですが、それをできるのがホイール全体で設計をしているMAVIC。

ホイール全体ではなく、細かい部品の重量、性能まで見ていくと面白いですね。

タイヤもチューブレス化させていただきました。

また汎用の丸ステムから専用のステム、スペーサーに。ここが専用品になるとハイエンドモデルのよう。

細かいところですが、後々発売されたシートクランプカバーもお取り付けさせていただきました。

商品コード：F102900BL
金額：660円(税込)

結果！

（前後ともペダル、ライトなど込みの重量）

500g以上の軽量化になりました！

またDi2化でらくらくボタン変速、足回りカスタムでより楽に早く、乗り心地も◎になりました。

コンポーネントとホイールという大物を変えたことにより別物と言えるほど走りが変わったのではないでしょうか。

この度はご依頼いただきありがとうございます。
またメンテナンスやカスタムなどご相談お待ちしております。

皆様も細かいボルトからホイール、コンポまで、カスタムのご相談お待ちしております。

以上自転車で一番楽しいのはカスタム！な児玉でした。

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