こんにちは！

大阪本館の奥田です！

今回ご紹介するのは、進化したこちらのバイク！

PINARELLO X5

X SERIESとは？

PINARELLO X SERIESは、ピナレロらしい鋭い反応性とスピードをそのままに、快適性、安定性、そして長距離での走行効率を高次元で融合。完璧な舗装路だけを想定するのではなく、リアルな路面環境に対応するために設計されたX SERIESは、路面からの振動を吸収しながら、正確で安心感のあるハンドリングを実現。

身体的な疲労と精神的な負担を抑え、長時間にわたって速さを維持する。速く走ることも、走る自由を楽しむことも、妥協しないバイクです。」

※引用

公式からも発信されているように、レーシングシリーズの「F」とは区別され、快適性を重視した設計となっています。

しかし、反応性やスピード感がおろそかになっているわけではなく、変わらず高いパフォーマンスを維持しています。

新型X5

価格こそそのままですが、変更点はさまざまです。

大きな変更点は、

・リア三角
・ヘッド周り
・サドル支持部

の3つです。

それぞれにフォーカスしてみましょう！

リア三角

もともと特徴的なリア三角でしたが、新型では分岐したシートステーの付け根を少し下げた位置にすることで、よりしなりやすい構造となっています。

これにより、振動吸収性が向上し、快適性がさらにプラスされています。

ヘッド周り

ステアリングコラムが楕円形状になったことで、ヘッドチューブを薄くでき、エアロ効果の向上が期待できます。

さらに、ワイヤールーティングも最適化され、スムーズなハンドリングを実現しています。

サドル支持部

シートポストが細くなり、従来モデルよりもしなりやすくなっています。

前述したリア三角の変更も相まって、フレームとシートポストの両方で振動を分散し、快適性を高めています。

細かい変更点

大きな仕様変更のほかにも、細かな部分が進化しています。

ダウンチューブには収納スペースが設けられ、リアディレイラーハンガーはUDH規格に対応。タイヤクリアランスも35mmから40mmへと拡大されています。

特に収納スペースには専用の袋も用意されており、収納する道具に合わせて専用のスペースが設けられています。

まとめ

今回は概要的な紹介となりましたが、速さを犠牲にすることなく、快適性も追求したエンデュランスバイクとして、高いパフォーマンスを実現しています。

快適に走りたいけれど、ハイスピードで走る爽快感も味わいたい方や、ブルベなどのイベントに参加される方におすすめです！

さらに、初めてのカーボンバイクを検討されている方にも、ぜひおすすめしたい一台です。

ぜひ店頭で実物をご覧になってください！