【渋谷キャノンデール ブランドストア】　suica……じゃなくてスイカ柄？プロ使用と同等のフレームでこの価格は凄い！
by: 間野友輔

　

　

ワイズロード渋谷キャノンデールブランドストアの間野です。
　
2020モデルから多くのメーカーさんが『ロードバイクのトップグレードにリムブレーキは作らない』と言っています。キャノンデールも新型SUPERISX EVOでは、上位モデルのHi-modにリムブレーキ仕様をラインナップしませんでした。
　
ところが、ツール・ド・フランスなどを見ても、キャノンデールがサプライするEF EDUCATION FIRSTの選手の何人かはリムブレーキのEVOを使用しています。Hi-modで使用される軽量で硬く高価なバリスティックカーボンを使わないリムブレーキ仕様のフレーム（俗に『ノーマルモッド』あるいは『スタンダードモッド』と呼ばれます）ですが、プロの使用に耐えうる性能を持っているということです。
　
　

　　 
 2020 SUPERSIX EVO Carbon 105 
店頭在庫サイズ：48（推奨身長160cm前後）、56（同180cm前後）
※19年10月9日現在の渋谷キャノンデールブランドストア在庫です。
カラー：EMR（エメラルド）
メーカー希望小売価格￥220,000＋税
※即時無料でご加入いただけるY’s Clubカードご提示で
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→　スタッフ間野の試乗インプレ記事はこちらから

　
他社と似た形になって云々と言われているSUPERSIX EVOですが、写真見ていろいろ言うことはできます。実際コレはいいですよ。少々バネ感を感じる、伸びのある走り。振動減衰性も前作より向上しています。
　
　

　
まるでスイカのような柄がありますが、後方に向いたストライプはリフレクターになっていて視認性向上に寄与しているので、ただのスイカではありません。
　
シートピラーは今回、SUPERISX EVOとCAAD13のために開発された専用品で、縦の厚みが27mmの砲弾型断面になっています。フレームのみならず、細かい部分までもエアロ化することで、ロードレースの場面で最速のフレームに変貌しています。
ちなみにこのシートピラーは別売りでカーボンも用意されますので、気になるお客様はスタッフにご用命ください。
　
　
　
　
とにかく、ぜんぶのパイプがエアロ化。前作までのSUPERSIX EVOは軽量化、剛性などとにかくやり尽したと。そのうえで更に速いバイクにするためには、もうパイプ形状に手を付けるしかなかったので、長年ファンに愛されてきたフレームデザインをやめることになりましたが、単なるエアロ化ではなく、パイプ形状も工夫して重量増がほとんどないフレームを作り上げることができました。
　
　
　
ダイレクトマウント化されらブレーキ。タイヤもリムブレーキ仕様で最大28Cが使用可能です。
　
　
　
前作までは剛性感、ライドフィールは同様になるよう調整されたSUPERSIX EVOですが、今回はHi-modとノーマルモッドでは若干の乗り心地の違いが生じています。そのあたりはこちらの試乗インプレ記事もご参考に。
　
　
このモデルにはほかに
　

　　 
 2020 SUPERSIX EVO Carbon 105 
店頭在庫サイズ：44（推奨身長155cm前後）、51（同168cm前後）、56（同180cm前後）
※19年10月9日現在の渋谷キャノンデールブランドストア在庫です。
カラー：BBQ（ブラックオンブラック）
メーカー希望小売価格￥220,000＋税
※即時無料でご加入いただけるY’s Clubカードご提示で
お現金お支払の場合3％=6,600ptを付与します！

　
こちらのカッコいいマットブラックもございます。
　

　
　

新しいSUPERSIX EVOを
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9th October 2019
author : ワイズロード渋谷キャノンデールブランドストア　まのゆうすけ

　

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