【STAFF BIKE】じわじわと組んでおります。【MONDRAKER】
by: 松永剛

昨年末からフレームや部品の手配を初めて、ようやく今月の上旬に部品が揃ってきた、新宿本館MTB & テック担当の私、mattsのNEW BIKE!!ですが、じわじわと組んでおります。

部品点数の多さや、構造の複雑さ、下処理なども含めると、一気に組上げたとしても1日は余裕でかかる作業を、昼休みの半分だったり、終業後に進めている物ですからいつまでたっても組みあがりません。

以前、ホイールが入荷したよ！とレポートしてからかなり期間が開いてしまいましたが、現状報告です。

と、その前に。メインとなるフレームをご紹介しておりませんでしたので、今更感すごいですがご紹介します。

MONDRAKER 2017 FOXY CARBON R
フレームキット
Size : L

（参考価格：￥430,000）

だいぶ前に気になるブランドとして紹介した『MONDRAKER』ですが、やはり気になったら乗ってみないと！ということで購入を検討し始めた昨年秋、運命的に2017年のフレームが代理店のmom & popsさんに残っていたのです。しかもLサイズ。これはもう買うっきゃない。ということで、おなじママパパさん扱いのFOX RACING SHOXのフロントサスとドロッパーポストも一緒にオーダーしました。

フォークはトレイルバイクに最適な34 FLOATのFactoryモデル。
ストロークは150mm、BOOST規格対応。

ドロッパーポストTransferも同じくFactoryのカシマコート仕様。
フロントサス、リヤショック、ドロッパーポストのFOX3兄弟はみなカシマコートのゴールド。

見栄を張って150mmストロークを選んでみましたが、足が届くのでしょうか？ｗ

MODRAKERのフレームは独特なシルエットも魅力です。

カーボンによる滑らかな曲線を描く造形。
短めのヘッドチューブでしっかりとした剛性を確保する為のデザインが
MONDRAKERのバイクを印象付けていますね。

ケーブル内蔵用の小物も埋め込まれています。
（上側の穴はフロントディレイラーのケーブル用）

BB直上に斜めに配置されたリヤショック。
フルフローティングマウントされ、路面の凹凸に敏感に反応します。

ZERO SUSPENTION SYSTEMと名付けられたそれは
パワーロス、キックバック、ブレーキジャック、バンプをゼロにしたサスペンションです。
ペダリングやブレーキングの影響を受けずに、効率よくスムーズに動く設計です。

実際にはまだ走行していないので、どれほどの物なのか、とても楽しみです。

リヤショックを真後ろから見るとこんな感じです。
下側のリンク、スイングアームの付け根、チェーンステーとシートステーを繋ぐ部分など
完全左右非対称設計。
リヤショックに泥が掛からないようにオリジナルのマッドガードも付属しています。
マウント部分はフロントディレイラーの台座の固定も兼ねています。

実は、FOXY CARBONは2018年からはリヤハブサイズがBOOST化（148mm）されました。
2017年以前は従来の142mm。ということで、このフレームは142mmです。
購入の際に悩んだポイントではありますが、ハブの影響どうこうの以前に、モンドレイカーの
バイクに乗ってみたいという気持ちと、このマット＆グロスブラックのカラーリングのカッコ良さが
勝っていたので、購入しました。

使用するINDUSTRY NINEのホイールはハブのサイズも選べるので、フロントは15 x 110mmのBOOST、
リヤは12 x 142mmの従来サイズのスルーアクスル仕様になっています。