【スタッフブログ】軽さの誘惑には勝てず結局カーボンに…。
by: 三上玄

こんにちは三上です。
コンポーネントやホイールの交換とかではなく低コストで意外と軽量化できるパーツのご紹介。

1 気軽に軽量化！
- 1.1 TREK BATCAGE
- 1.2 ELITE T-RACE
2 王道カーボンボトルケージに！

気軽に軽量化！

気軽に軽量化できるパーツはボトルケージです。

TREK BATCAGE

もともとはガッチリとしたホールド力が魅力的なTREK BATCAGEを使っていました。その信頼性の高さからプロ・アマチュア問わず人気のあるロングセラーモデルです。自分も４つほど持っています。

しかし低コストで軽量化できないかなということで…。

ELITE T-RACE

ELITE T-RACEにしました。狙い通り前後で34gの軽量化に成功。

見た目もスッキリしていて格好良いですね。しかしボトルを入れてみると結構浅い。ロードで一般的な舗装路をはしている分には問題ないかと思いますが、荒れた路面・オフロードにはお勧めできません。とは言え結構気に入っていました。カーボン製ではない為、多少乱暴に抜き差ししても問題ないですし。そこそこ軽くてお値段も手ごろです。

しかしもうちょい軽量化したいなと思ってしまい結局…。

王道カーボンボトルケージに！

ELITE REGGEROCARBON

片側 : ￥4,800-(税込)

ついにカーボンボトルケージを買ってしまいました。なんとなく信頼性の高い樹脂製を好んで使ってきました。しかし友人が使っていて非常に作りがしっかりとしていてホールド力も高くそれでいて超軽いとオススメされました。

内側はこんな感じです。たしかにホールド力が高そうな感じです。

気になる重量は…。

二つとも18g でした！ということで前後で26gの軽量化です。たった26ｇですがこういった軽量化が全体の数値に響いてきます。最初に使っていたTREK BATCAGEと比べると前後で60gの軽量化となっており、アルテグラのスプロケCS-R8100-12 11-30tからデュラエースのスプロケCS-R9200-12 11-30tに変えた時と同じくらいです。ちなみにデュラのスプロケのお値段は4万超えです…。そう考えるとめちゃくちゃコスパが良くないですか？