【RIDLEY】扱いやすい最新のエアロロード！見た目はやっぱり大事ですね
by: 表田陽来

こんにちは、新宿本館の表田です。
先日の社内試乗会で気になった車体があったのでご紹介します。

1 RIDLEY NOAH 3.0

RIDLEY NOAH 3.0

ハイエンドのNOAH FAST 3.0のテクノロジーを結集したセカンドグレードモデルがNOAH 3.0です。ザ・エアロロードといった見た目で所有欲を満たしてくれます。UCI規制で許可される補強三角形ルールを最大限に活用し、後方へと伸びる特徴的なヘッドチューブは前面投影面積を可能な限り小さくするよう設計。

フロントフォークは最新のUCI基準を最大限に生かし前面投影面積が小さい空気を切り裂く最適なエアロ形状を採用。これにより優れたエアロダイナミクス効果を発揮します。

D型成型のF-STEEREと専用のステム一体型カーボンハンドルでケーブルをフル内装化して空気抵抗を低減。ハンドル形状はドロップ部分が5度フレアしており、エアロポジションを取りやすい設計になっています。

SRAM UDHを採用しているのでメンテナンス性も良く、最新の様々なコンポーネントに対応しています。

試乗車コンポーネント、仕様

メインのコンポーネントはSHIMANO 105 Di2を搭載していました。電動変速で変速速度が速く、正確に変速してくれます。メンテナンス性が高く、ハンドリングに影響が出づらいのでNOAH 3.0のようにフル内装のフレームには電動変速のコンポーネントがお勧めです。105 Di2はコストを抑えて電動変速の良さを感じられて、ホビーライダーにオススメのコンポーネントです。

ホイールはSHIMANO WH-RS710 C46です。メインコンポと同じく105グレードのカーボンホイールでこちらもコストパフォーマンスに優れています。リムハイトは46mm、重量は前後で1612gと少し重めですが数値を見て抱いた印象よりも漕ぎだしは軽く感じられました。スピードが乗ってからの巡航もそれなりにしやすく、カーボンホイールとして十分な性能を持っています。レースなどで1分1秒を争うような走りをしないのであればこれで十分といった印象です。

サドルはSELLE SMPのVT30C。局部の圧迫を避けるために大きくしているセンターの穴やノーズの下がり具合は実にSMPらしいですが座面はフラットで体重移動をしやすいようになっています。ショートノーズサドルです。

インプレッション

漕ぎだしや加速時はフレームの重さを感じたりもしましたがスピードが乗ってしまえばそんなことはなく、巡航やスピードの維持は楽に感じました。空力性能が非常に高いおかげで軽く回していてもしっかり進みます。極厚のBB付近の形状から剛性の高さを想像していましたが思ったよりも足に優しい印象でした。エアロロードらしさがありながらとがりすぎておらず扱いやすい車体です。カスタム次第でレースで勝てる自転車にもなりますし、エアロロードがかっこよくて乗りたいけどレースには出ないという方にもおススメです。

バイククラフト

RIDLEYはフレーム販売の車体と一緒にお得にコンポーネントを購入できるサービスがあります。それがバイククラフト。SHIMANO製コンポーネントから選択でき、NOAH 3.0では105機械式、105Di2、ULTEGRA Di2、DURA-ACE Di2から選択でき、パワーメーター付きクランク(FC-R8100P、FC-R9200P)もアップチャージで選択可能です。クランク長やチェーンリングの歯数なども選択できるので自分好みにカスタマイズできます。店頭在庫のフレームでも適応できますので気になる方はぜひ店頭でお問い合わせください。

RIDLEY多数在庫中！

新宿本館ではRIDLEYのフレームを多数在庫しています。今回のブログで紹介したNOAH 3.0はもちろん、軽量エアロロードのFALCNやエンデュランスロードのFENIXなどフレームだけでなく新宿本館オリジナルのお得な完成車もご用意しています。RIDLEYの自転車をお探しならワイズロード新宿本館にぜひ足をお運びください。皆様のご来店を心よりお待ちしております。