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2026/01/09 16:43
性能の指針として「耐久性」「寿命」など
長く楽しんでいく為の尺度は、
大事な部分だと思います。
MERIDA SCULTURA8000 ¥880,000 (税込)
台湾を本拠とし、ドイツに開発拠点を置き
車種や競技を問わず多くのラインナップを持つメリダ。
MTBやロードの競技にあかるい方であれば
金メダリストにクラシック覇者、世界王者に
海外で活躍する日本人選手や国内トップチームまで
その活躍の数々は多くの記憶があると思います。
そんなブランドの中でもスタンダードなロードバイク、
カタログを価格順に見ると3番目になるSCULTURA8000。
カーボンフレームはCF3グレード。上位には更に軽量なCF5がありますが
重量規定に挑戦するほどの軽量を求めるのでなければ
こちらも充分に軽量。
現在のカーボンの成形技術では、
自転車部品としての経年劣化や性能低下はほぼ起こらず
その寿命は人間の寿命を超えるとさえ言われます。
それでいて金属フレームより軽く、振動吸収性に優れています。
またよく言われるのが
「2番目のグレードは“枯れて”“練れて”いるので、長期間使う
あるいは酷使するような場合も安心できる」
というのがあります。
性能そのものよりも、この言質がもたらす安心感も
大きいのではないでしょうか。
その意味では、使われているコンポーネントの
シマノ・アルテグラも2番目のグレード。
プロチームからエンスージアストまで
「3番目とは寿命が段違いに高い」
「トップグレードより価格も手頃で、安心して使える」
と言われています。
競技志向の上級パーツと思われがちな一体型ハンドルも
「部品点数が減って、点検項目が減る」
「勘合や締結が少なければ消耗も少ない」
と捉えれば、用途に関わらず“安心して長く使える”
選択になるでしょう。
ディスクブレーキは車輪の摩耗を減らし
ホイール交換やリム交換といったかつて当たり前だった
高額補修のリスクを大きく低減しました。
重量配分を崩さない、どころか効率化すらする
カーボンディープリムはシンプルなコースでこそ労力を減らします。
より長く楽しめる。より長く走れる、使える。
そんな1台としてぜひご検討ください。
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