【スタッフブログ】話題のCLIK VALVE使ってみました！
by: 三上玄

こんにちは三上です。

毎ライドごとに必ずやらなければならない作業がこれを使うだけで劇的に楽になります。

CLIK VALVE

バルブコアとポンプのヘッドを交換するだけで使えるようになります。従来のバルブですとバルブコア先端をを緩めてから先端を押し少し空気を出してからポンプを装着しレバーを立てて固定します。しかしクリックバルブならただポンプヘッドを押し込むだけでカチッと装着完了！すぐに空気を入れはじめることができます。たったこれだけなのですが、この作業がなくなるだけでとても楽になります。今まで何をしていたんだろうと思ってしまうほど楽です。これは実際に生活の中で体感しないとわからない便利さだと思います。例えるのであれば洗剤の自動投入機能付きの洗濯機を初めて使った時の感覚に近いかもしれません。絶対に必要ではないですが、個人的にとてもおすすめです。

ちなみに導入にあたっていくつか方法があります。私はホースを切ってCLIK ポンプヘッドを繋げる方法にしました。

もう一つの方法は米式になっている変換アダプターを使う方法です。変換アダプターを使う方がコストがかかりませんし、作業的にも導入しやすいです。

しかし私の場合はヒラメポンプヘッドという仏式専用に付け替えていたので、ヘッドを交換する方法にしました。差し替えるだけなので特に難しいところはありません。

今度はバルブ側、バルブコアを外して付け替えるだけです。

ちなみにクリックバルブ自体は仏式用のポンプでも使えます。しかし相性はあるみたいで、ヒラメだとすんなり使えましたが、トピークのローディTTという携帯ポンプだと少し硬く着脱しにくかったです。

今回はロードとグラベルロード、マウンテンバイク、フォールディングバイクのバルブを全て変更しますので、16個入りのCLIK VALVE HI-FLOW CORES FOR PRESTA STEMS 16 PACKを取り寄せしました。

この機会にロードバイクとマウンテンバイクはタイヤも交換しました。どちらのタイヤもそこまで削れてはいませんが、1年ほど使いうっすらとひび割れができており少し危険な状態でした。ちなみに新品のタイヤは劣化防止のワックスがついているのでレースやイベント直前で交換するのは避けましょう。異物を拾いやすくパンクしたり、グリップ力が発揮できなかったりします。なので最低でも100kmほど走ってワックスを落とす為のライドをしましょう。