【AGXEROインプレ】2000km走行インプレッション
by: 服部匠太郎

皆さんこんにちは、今回は前回取付けたAGXEROを約2000km乗り倒してきたので様々な側面からインプレッションです！！

1 さまざまなコンディションで
2 軽やか×グリップ
3 耐パンク
4 レースタイヤであると言う事

さまざまなコンディションで

私はレーサーではありませんが、120、30kmほどのロングライドを好み、走る場所はサイクリングロードから山奥の林道まで様々です。それらを走った印象、感想をお届けします。

軽やか×グリップ

前作アジリストでは路面にガッチリと食いつくスティッキーなタイヤという印象がありつつも、転がり性能に少し欠ける印象がありましたが、新作AGXEROではより平坦や登りでの軽さをより感じました。グリップと転がりという相対する物を同時に実現する事は難しい事ですが、前作のグリップを損なうことなく走りに軽さがもたらされ、本当の意味でのオールラウンドレースタイヤになったという印象です。

耐パンク

こちらもアジリストに比べ貫通への耐性が上がっているということで、舗装が悪く、落下物の多い林道を走ったりもしましたが、流石にタイヤ表面にキズが付くことはあるものの貫通する事はありませんでした。軽量性ゆえにパンクに弱いタイヤもある中で、パンクに対する信頼性が高いというのもレース機材では重要なことです。

レースタイヤであると言う事

このタイヤはレースグレードのタイヤですが、ロードレースというのは主に公道で行う競技です。サーキットとは違い様々な舗装状態、路面コンディションの道を走るため、それらに対応した信頼性が必要です。路面コンディションを選ばないこのタイヤはレース機材の選択肢として非常に良いものだと感じます。また、欧米ブランドに比べ手頃な価格なのも魅力的です。タイヤは消耗品であるがゆえにリピートできることも重要だと思います。

レーサーの方々はもちろん、ロングツーリング派の方にもおススメしたい高性能タイヤAGXEROぜひお試しください。